| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | JX5043XXYTGB26 | 公告型號： | JX5043XXYTGB26 |
| 公告批次： | 339 | 發(fā)布日期： | 20201230 |
| 產品號： | ARBKB6PA02V | 目錄序號： | 61 |
| 中文品牌： | 江鈴牌 | 底盤型號： | JX1043TG26 |
| 企業(yè)名稱： | 江鈴汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 南昌市迎賓大道509號 |
| 生產地址： | 南昌市迎賓大道509號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2020,2180×2975,3005,3145,3185,3255(mm) | 貨廂尺寸： | 3680,3720,4080,4120,4200×1940,2100×1930,2100(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | 0.45 |
| 整備質量： | 3090(Kg) | 額定載質量： | 1210(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/16,18/19(°) | 前懸/后懸： | 1125/1510(mm) |
| 軸荷： | 1840/2655 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 11.4,10.9(L/100Km) | 彈簧片數： | 7/5+6,8/8+8,8/3+2,8/4+2,8/5+4,4/8+8,4/3+2,4/4+2,4/5+4,3/5+6,6/5+6,4/4+6,3/4+6,4/4+4,3/4+4,4/5+6,3/5+4,6/5+4,3/1+3,1/1+1,2/1+2,5/1+3,2/1+1,4/1+2 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 10PR,7.50R16LT 6PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1565,1580(mm) | 后輪距： | 1508,1548,1530(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEFYEDG2××××××××× LEFYPDG2××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JX4D30A6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 95/129 |
| JX4D306H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112/152 |
| JX493ZLQ6A | 江鈴汽車股份有限公司 | 2771 | 90/122 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| ABS型號:APG3550500A,WBTL ESC610,VIE ABS-II;ABS生產企業(yè):浙江亞太機電股份有限公司,蕪湖伯特利電子控制系統(tǒng)有限公司,浙江萬安科技股份有限公司;發(fā)動機凈功率值:JX4D30A6H/93kw,JX4D306H/110kw;選裝描述:選裝示廓燈、輪輞外觀、單排駕駛室以及對應側防護的安裝外觀、車頂前下視鏡可選擇取消、儲氣筒可選擇取消。 選裝不同材質(鐵、鐵鋁、鋁合金等)貨廂。選裝側單開門、側雙開門、側四開門、不帶側開門貨箱樣式,選裝平板式、坑板式貨箱樣式。選裝不同貨廂外觀。液壓尾板收起狀態(tài)的水平長度278mm,尾板質量為350kg。選裝ETC車載裝置;側后防護情況:側面防護裝置材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護裝置材料:Q235,連接方式:螺栓連接,斷面尺寸:Φ120mm,離地高度:440mm,413mm;;車廂頂部封閉且不可開啟;隨底盤選裝尾部燈具、尿素箱安裝位置、油箱安裝位置。JX493ZLQ6A發(fā)動機最大凈功率:88kw。JX493ZLQ6A發(fā)動機對應油耗申報值:10.9L/100km。選裝ABS系統(tǒng)型號:3550B500,ABS系統(tǒng)生產廠家:浙江亞太機電股份有限公司;隨底盤選裝無備胎; |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
