| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱： | XGS5180TQZC6 | 公告型號(hào)： | XGS5180TQZC6 |
| 公告批次： | 337 | 發(fā)布日期： | 20201030 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | APHZ36MF03N | 目錄序號(hào)： | (十)152 |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | CA1180P62K1L2A2E6Z |
| 企業(yè)名稱： | 徐州徐工隨車(chē)起重機(jī)有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)馱藍(lán)山路55號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)馱藍(lán)山路55號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8980×2521×3235(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 14800,14735(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 22/19(°) | 前懸/后懸： | 1400/1780(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 116(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/10+9,10/12+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12R22.5 |
| 前輪距： | 1928,2057(mm) | 后輪距： | 1878(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LFNAHUMP××××××××× LFNAHUNP××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DK1-26E6 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DK1-28E6 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK1-32E6 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 7146 | 239/325 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 軸距僅選用5800mm..最大托舉質(zhì)量為3070Kg..側(cè)防護(hù)為裙邊結(jié)構(gòu),離地高度為370mm,后防護(hù)為拖臂專用裝置,材質(zhì)Q235A,離地高度495mm,連接方式為焊接連接.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長(zhǎng)春瑞立科密汽車(chē)電子有限公司,型號(hào):CM4XL.選裝托臂樣式. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D | ||
