| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CHX5180TCLJF | 公告型號： | CHX5180TCLJF |
| 公告批次： | 337 | 發(fā)布日期： | 20201030 |
| 產(chǎn)品號： | AN5X46MF060 | 目錄序號： | (十二)37 |
| 中文品牌： | 恒信致遠牌 | 底盤型號： | CA1180P62K1L9E5Z |
| 企業(yè)名稱： | 長久(滁州)專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 滁州市城東工業(yè)園珠江東路118號 |
| 生產(chǎn)地址： | 安徽省滁州市蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園新安江路999號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10580,11160×2550×3880(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 10500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 7370(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | 18000(Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 14/10,14/6(°) | 前懸/后懸： | 1400/2880,1400/3460(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 3800,5500,6800,6300,7100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 29.57(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/-,3/4+3,3/8+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 315/70R22.5,315/60R22.5,295/60R22.5 |
| 前輪距： | 1950(mm) | 后輪距： | 1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNCMUNV××××××××× LFNCMUMV××××××××× LFNCMUNN××××××××× LFNCMUMN××××××××× LFNCMUND××××××××× LFNCMUMD××××××××× LFNAHUNT××××××××× LFNAHUMT××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DK1-32E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DK1-26E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DK1-28E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK1-32E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DK1-28E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 209/284 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| ABS型號/生產(chǎn)企業(yè):CM4XL/長春科密汽車制動有限公司;本車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行車記錄儀;側(cè)面防護裝置材料材質(zhì)為Q235A,與車架連接方式為螺栓連接, 后下部防護裝置材料材質(zhì)為鋁合金,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸: 140×60mm,離地高度:400mm;準拖掛總質(zhì)量18000kg;選用發(fā)動機(凈功率值)CA6DK1-32E5(236kw),CA6DK1-28E5(206kw),CA6DK1-32E51(236kw),CA6DK1-28E51(206kw)對應油耗值均為29.57L/100km;選裝牽引裝置時長度值11160mm,對應牽引桿深入量200mm,牽引桿連接器最大垂直靜載荷1000kg.選裝豎式組合燈具.可選裝限速裝置,限速89km/h。 |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司;歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司 | 標識商標： | 3M;無 |
| 標識型號： | 983,933;OR-V1,OR-V2 | ||
