| 企業(yè)名稱： | 浙江飛碟汽車制造有限公司 | ||
| 底盤(pán)型號(hào)： | FD1042W63K6 | 底盤(pán)類別： | 二類 |
| 底盤(pán)類型： | 載貨汽車底盤(pán) | 底盤(pán)品牌： | 飛碟牌 |
| 外形尺寸： | 長(zhǎng)：5950,5785,5535,5680,5700,5740,5400 寬：2000,2030,2240,2280,2050,2065,2100,2200,1900,1916 高：2310,2370,3169,3229,2280,2880,2180,2180,2240,2255,2100,2020 | ||
| 燃油類型： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 軸 數(shù)： | 2軸 | 軸 距： | 3360,3600,3050,3300,2860 |
| 前 輪 距： | 1690,1780,1560,1565,1570,1510,1600,1830,1860 | 后 輪 距： | 1590,1800,1600,1540,1660,1630,1485,1510 |
| 輪胎規(guī)格： | 7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 6PR,8.25-16LT 6PR,8.25R16LT 6PR,6.50R16LT 10PR,6.50-16LT 10PR,6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 10PR | ||
| 總 質(zhì) 量： | 4495 | 整備質(zhì)量： | 2250,2050 |
| 掛車質(zhì)量： | 半掛鞍座： | ||
| 前排乘客： | 3,2 | 接近離去角： | 22/17,22/18,21/17 |
| 前懸后懸： | 1130/1460,1110/1480,1130/1220,1110/1240,1130/1355,1140/1240,1140/1260,1140/1400 | 最高車速： | 88km/h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| D25TCIF1;WP3NQ140E61;WP3NQ160E61;WP2.3NQ130E61;490PLUS1;490PLUS2;490PLUS4;490PLUS6;D25TCIF180;D25TCIF170E;D20TCIF62;YN25PLUS160B;YN25PLUS160C;CA4DB2-18E68;YCF25160-66B;YCF25160-66;WP2.5NQ180E62;YN25PLUS180 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;濰柴動(dòng)力股份有限公司;濰柴動(dòng)力股份有限公司;濰柴動(dòng)力股份有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司;廣西玉柴機(jī)器股份有限公司;廣西玉柴機(jī)器股份有限公司;濰柴動(dòng)力股份有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2499;2970;2970;2289;2499;2499;2499;2499;2499;2499;1999;2499;2499;2440;2488;2488;2493;2499 | 110;103;118;96;105;101;88;95;132;125;103;114;101;129;116;116;132;129 |
| 識(shí)別代碼： | LZ0B9JB3××××××××× LZ0B9PB3××××××××× LZ0B9PA3××××××××× LZ0B9PA2××××××××× LZ0B9JA3××××××××× LZ0B9JA2××××××××× LZ0B9JB2××××××××× LZ0B9PB2××××××××× LZ0BGJB3××××××××× LZ0BGPB3××××××××× LZ0BGPA3××××××××× LZ0BGPA2××××××××× LZ0BGJA3××××××××× LZ0BGJA2××××××××× LZ0 | ||
| 其它： | |||
