| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 402 批 第 385 批 第 382 批 | ||
| 車輛名稱： | 裝備車 | 公告型號： | FLG5110XZB135S |
| 公告批次： | 402 | 發(fā)布日期： | 20251231 |
| 產(chǎn)品號： | CB6402V2302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 龍吸水牌 | 底盤型號： | SX2119 |
| 企業(yè)名稱： | 福建僑龍應(yīng)急裝備股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 福建省龍巖市新羅區(qū)東城東寶路421號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6875×2440×3500(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 8700(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2170,2105(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 35/19(°) | 前懸/后懸： | 1235/1740(mm) |
| 軸荷： | 4500/6500 | 軸距： | 3700,3900(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100,89(km/h) |
| 油耗： | 20.96(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/- |
| 輪胎數(shù)： | 4(個) | 輪胎規(guī)格： | 365/80R20 14PR,365/85R20 12PR,335/80R20 16PR |
| 前輪距： | 2030(mm) | 后輪距： | 2030(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCA2J2××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F4.5NS6B220 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 4500 | 162/220 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準： | |||
| F4.5NS6B220發(fā)動機最大凈功率為159kW;ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號:西安正昌電子有限責(zé)任公司(型號:ZQFB-V);隨底盤選裝EBS,EBS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司(CM-EBS);懸架為螺旋彈簧;整體式側(cè)防護結(jié)構(gòu),材料由鋁合金,Q235,304不銹鋼組合而成,與車架的連接方式:螺栓連接;后下部防護裝置與車架的連接方式:螺栓連接,材料由Q235,Q355B組合而成,斷面尺寸(寬×高):60mm×120mm,離地高度為460mm;車廂頂部封閉,不可開啟;駕駛室準乘人數(shù)為2人時,額定載質(zhì)量(kg)為2170;駕駛室準乘人數(shù)為3人時,額定載質(zhì)量(kg)為2105;專用裝置:裝備架,車輛用途:主要用于搶險救援裝備的運輸;該車可選裝直接供電式ETC車載裝置;隨底盤選裝限速裝置,限速89km/h;選裝車廂外觀;選裝內(nèi)部樣式;車輛兩側(cè)及后部安裝場地照明燈,該燈行駛過程中不可開啟,僅在駐車作業(yè)狀態(tài)下使用. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
