| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 翼開啟廂式車 | 公告型號： | FXC5160XYKP62L4E4 |
| 公告批次： | 274 | 發(fā)布日期： | 20150709 |
| 產(chǎn)品號： | P6155838 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 鳳凰牌 | 底盤型號： | CA5160XXYP62K1L5A1E4 |
| 企業(yè)名稱： | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 企業(yè)地址： | 無錫市塘南一支路9號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省無錫市馬山七號橋 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10000×2450,2550×3790,3890,3990(mm) | 貨廂尺寸： | 7600,7700×2400,2500,2600×2350,2430,2450(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15795(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.00 |
| 整備質(zhì)量： | 7900(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 7700(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/10(°) | 前懸/后懸： | 1400/2800(mm) |
| 軸荷： | 5800/9995 | 軸距： | 5800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 96(km/h) |
| 油耗： | 25.7,24.9,22.9,23.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/10+3,10/12+8,7/7+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20,9.00R20,10R22.5 |
| 前輪距： | 1800,1900(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAFUJP××××××××× LFNAFUKP××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF4M1013-18E4 | 道依茨一汽(大連)柴油機有限公司 | 4764 | 139/189 |
| BF4M1013-16E4 | 道依茨一汽(大連)柴油機有限公司 | 4764 | 121/164 |
| BF4M2012-16E4 | 中國第一汽車集團公司 | 4040 | 121/164 |
| CA4DK1-16E4 | 中國第一汽車集團公司 | 4764 | 121/164 |
| CA4DK1-18E4 | 中國第一汽車集團公司 | 4764 | 139/189 |
| BF4M1013-16E4R | 中國第一汽車集團公司 | 4764 | 121/164 |
| BF4M1013-18E4R | 中國第一汽車集團公司 | 4764 | 139/189 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟.隨底盤選裝駕駛室;選裝平板式車廂,平板兩截欄板式車廂及瓦楞板兩截欄板式車廂,選裝單梁開啟方式,選裝后部車廂;不帶欄板時整車寬度2450對應車廂內(nèi)寬2350;整車寬度2550對應車廂內(nèi)寬2450;帶欄板時整車寬度2550對應車廂內(nèi)寬2430;整車高/車廂高:①3790/2400;②3890/2500;③3990/2600;車廂變化引起的整備質(zhì)量變化小于3%,可以忽略不計.僅選裝BF4M1013-18E4,BF4M1013-16E4,BF4M2012-16E4,CA4DK1-16E4, |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州南掛車輛部件有限公司,安徽聯(lián)合安全科技有限公司 | 標識商標： | DM,南掛,金博安 |
| 標識型號： | VCDM-4,NG04008,983BM-FSQ | ||
