| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 翼開啟廂式車 | 公告型號(hào)： | TAZ5164XYKA |
| 公告批次： | 254 | 發(fā)布日期： | 20131122 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZKY3M4AN01V | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 五岳牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ5164XXYG5616D1 |
| 企業(yè)名稱： | 中國(guó)重汽集團(tuán)泰安五岳專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省泰安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)中天門大街266號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省泰安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)中天門大街266號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10000×2550×3890(mm) | 貨廂尺寸： | 7500×2400×2420(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.95 |
| 整備質(zhì)量： | 8200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 7605(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/10(°) | 前懸/后懸： | 1250/3350(mm) |
| 軸荷： | 6000/10000 | 軸距： | 5600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 26.3,26.5,26.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/9+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20,10.00-20,10.00R20 |
| 前輪距： | 1900,2020(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZMBBFH××××××××× LZZMBBGH××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC4E160-42 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4260 | 118/160 |
| YC6J190-42 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6500 | 140/190 |
| CA4DF4-17E4 | 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 | 4750 | 127/172 |
| YC6J170-42 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6500 | 125/170 |
| CA6DF4-18E4 | 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 | 6740 | 135/183 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車型車廂頂部封閉,不可開啟。該車左、右側(cè)防護(hù)裝置對(duì)稱安裝在車架左、右縱梁上,其材料為鋼板Q235-2,連接方式為螺栓連接;后下部防護(hù)裝置與主車架連接,材料為鋼板Q235-5,連接方式為螺栓連接,截面高度為100mm,截面寬度為100mm,下緣離地高度為450mm。該車型安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 該車型選用YC4E160-42、YC6J190-42、CA4DF4-17E4、YC6J170-42、CA6DF4-18E4發(fā)動(dòng)機(jī),與之對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值依次為(L/100km):26.3、26.5、26. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
