| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 翼開啟廂式車 | 公告型號： | FXC5250XYKL7T3E4A80 |
| 公告批次： | 274 | 發(fā)布日期： | 20150709 |
| 產品號： | P3150299 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 鳳凰牌 | 底盤型號： | CA1250P1K2L7T3BE4A80 |
| 企業(yè)名稱： | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 企業(yè)地址： | 無錫市塘南一支路9號 |
| 生產地址： | 江蘇省無錫市馬山七號橋 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11995,11095×2490,2550×3900,4000(mm) | 貨廂尺寸： | 9500,8600×2400,2500×2350,2430,2450(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 1.25,1.38 |
| 整備質量： | 11080,10480(Kg) | 額定載質量： | 13790,13725,14390,14325(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/9,21/10(°) | 前懸/后懸： | 1375/3070,1375/2670(mm) |
| 軸荷： | 6750/6750/11500 | 軸距： | 1900+5650,1900+5150,2300+5250,2300+4750(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 85,79(km/h) |
| 油耗： | 36.9(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12/10+9,3/3/10+9,3/3/4+3,3/3/4+- |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 16PR,11.00R20 16PR |
| 前輪距： | 1964/1964,1950/1950,1958/1958(mm) | 后輪距： | 1847(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNCRULX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DF4-24E4 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 6740 | 180/244 |
| CA6DF4-22E4 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 6740 | 165/224 |
| BF6M1013-24E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 180/244 |
| BF6M1013-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DL1-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7700 | 195/265 |
| BF6M2012-22E4 | 中國第一汽車集團公司 | 6060 | 165/224 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟.選裝平板式車廂,平板兩截欄板式車廂及瓦楞板兩截欄板式車廂;選裝單梁開啟方式.選裝后部車廂,隨底盤選裝駕駛室;整車長/車廂長/軸距/后懸/整備質量/載質量/載質量系數(shù)/離去角:①11995/9500/1900+5650/3070/11080/13790,13725/1.25/9;②11095/8600/1900+5150/2670/10480/14390,14325/1.38/10;不帶欄板時整車寬度2490對應車廂內寬2350;整車寬度2550對應車廂內寬2450;帶欄板時整車寬度 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州南掛車輛部件有限公司,安徽聯(lián)合安全科技有限公司 | 標識商標： | DM,南掛,金博安 |
| 標識型號： | VCDM-4,NG04008,983BM-FSQ | ||
