| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 395 批 第 345 批 第 340 批 第 335 批 第 333 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 物料粉碎車(chē) | 公告型號(hào)： | NJP5041TWFEDF33A |
| 公告批次： | 395 | 發(fā)布日期： | 20250619 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FC9395C3204 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 南駿牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | NJA1041EDF33A |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 四川南駿瑞越汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 資陽(yáng)市雁江區(qū)南駿大道南駿汽車(chē)工業(yè)園內(nèi) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2000,2050×3080(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4330(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/15,19/15(°) | 前懸/后懸： | 1170/1525,1185/1510(mm) |
| 軸荷： | 1550/2780 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5+3,3/7+5,3/9+7,3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT,7.00R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1470,1520(mm) | 后輪距： | 1470,1500(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | L53D4311××××××××× L53P4311××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D20TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| D20TCIF11 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車(chē)廂頂部封閉、不可開(kāi)啟。選裝排半駕駛室、前面罩、燈具、導(dǎo)流罩、粉碎機(jī)外觀。發(fā)動(dòng)機(jī)/凈功率(Kw)為:D20TCIF1/88,D20TCIF11/88;側(cè)、后防護(hù)裝置的材質(zhì):Q235,與車(chē)輛用螺栓連接,后防護(hù)裝置截面尺寸:100×50mm,離地高度410,430,450,470,490mm。ABS型號(hào)/廠家:ABS/ASR-24V-4S/4M,東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;CM4XL-4S/4M,廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司。該車(chē)料倉(cāng)僅用于物料的收集壓縮,不用做運(yùn)輸用途.該車(chē)主要用于白色廢舊泡沫粉碎壓縮處理,工作原理是物料通過(guò)破碎裝置將物料粉碎并壓縮 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 山東派瑞公共安全設(shè)備有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 派瑞 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | PR-101R,PR-101C | ||
