| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 低密度粉粒物料運輸車 | 公告型號： | LPC5312GFLC4 |
| 公告批次： | 275 | 發(fā)布日期： | 20150812 |
| 產(chǎn)品號： | R2166762 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 陸平機器牌 | 底盤型號： | CA1310P66K24L7T4E4Z |
| 企業(yè)名稱： | 鐵嶺陸平專用汽車有限責任公司 | 企業(yè)地址： | 遼寧省鐵嶺市銀州區(qū)嶺東街139號 |
| 生產(chǎn)地址： | 鐵嶺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)桑園嶺分場 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11990×2500×3950(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 18200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12605,12670(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/12(°) | 前懸/后懸： | 1470/2370,1470/2770(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 2100+4700+1350,2100+4300+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 83(km/h) |
| 油耗： | 35.79,37.48,39.62,41,35.84,37.88,39.68,41.17(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/12,11/11/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 16PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR,12R22.5 16PR |
| 前輪距： | 2020/2020(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVXRX××××××××× LFNFVXPX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DM2-42E4 | 中國第一汽車集團公司 | 11050 | 312/424 |
| CA6DM2-39E4 | 中國第一汽車集團公司 | 11050 | 290/394 |
| CA6DM2-37E4 | 中國第一汽車集團公司 | 11050 | 279/379 |
| CA6DM2-35E4 | 中國第一汽車集團公司 | 11050 | 261/354 |
| CA6DM2-42E4U2 | 中國第一汽車集團公司 | 11050 | 312/424 |
| CA6DM2-39E4U2 | 中國第一汽車集團公司 | 11050 | 290/394 |
| CA6DM2-37E4U2 | 中國第一汽車集團公司 | 11050 | 279/379 |
| CA6DM2-35E4U2 | 中國第一汽車集團公司 | 11050 | 261/354 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 底盤排放標準： | |||
| 罐體外形尺寸:罐體直段長8300毫米(不含封頭長度),直徑2500毫米.罐體有效容積為33立方米.運輸介質(zhì):木炭粉,密度:0.4噸/立方米.隨底盤選裝平頂駕駛室.側后防護材質(zhì)均為Q235.后防護為螺栓聯(lián)接.后防護截面尺寸為120x60毫米,下平面距地高度為540毫米.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS廠家/型號:長春科密汽車制動有限公司/CM4XL.油耗值對應關系:41.17(CA6DM2-42E4U2),39.68(CA6DM2-39E4U2),37.88(CA6DM2-37E4U2),35.84 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | 道明,3M |
| 標識型號： | DMCT1800,983 | ||
