| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 低密度粉粒物料運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | SLA5311GFLSQ8 |
| 公告批次： | 275 | 發(fā)布日期： | 20150812 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | Q8349168 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 龍帝牌 | 底盤型號(hào)： | SQR1311D6T6-E |
| 企業(yè)名稱： | 湖北航天雙龍專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)88號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市交通大道K169號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11995×2500×3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 17670(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 13200(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 28/12(°) | 前懸/后懸： | 1480/2715(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1950+4500+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 42.17,42.42,42.59(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9/12,10/10/12,12/12/12,12/12/13 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 16PR,11.00-20 18PR,12.00-20 16PR |
| 前輪距： | 2038/2038(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVMZ3D9C××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC6K1034-40 | 玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司 | 10338 | 250/340 |
| YC6K1038-40 | 玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司 | 10338 | 276/375 |
| YC6K1238-40 | 玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司 | 12155 | 280/380 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1,隨底盤選裝同系列高頂駕駛室,普通遮陽罩,天窗和LED型尾燈;選裝無側(cè)風(fēng)窗,無后風(fēng)窗,液晶遮陽罩及新結(jié)構(gòu)前組合燈.2,罐體有效容積:34.6立方米, (罐體直段長(不含封頭長度)×直徑):8650×2500(mm)。運(yùn)輸介質(zhì): 煙煤粉,密度:400千克/立方米。側(cè),后防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:側(cè)防護(hù)焊接加螺栓連接,后防護(hù)螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)40×240(mm),后部防護(hù)離地高度:550mm。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。頂部封閉不可開槽,后部不可開啟。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國有限公司;常州華日升反光材料有限公司;浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M;通明;DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983(983D);TM1200-1(TM1200);DMCT1000(DMCT1800) | ||
