| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 390 批 | ||
| 車輛名稱： | 修井機 | 公告型號： | WJR5440TXJ700 |
| 公告批次： | 390 | 發(fā)布日期： | 20241230 |
| 產(chǎn)品號： | FB5390E1100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 卡瑞特牌 | 底盤型號： | SX5449TXJXD6Z1 |
| 企業(yè)名稱： | 天津渤海杰瑞石油裝備有限公司 | 企業(yè)地址： | 天津市濱海新區(qū)海濱街紅旗路與開發(fā)道交口東200米586號 |
| 生產(chǎn)地址： | 天津市濱海新區(qū)海濱街紅旗路586號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 15700×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 44000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 43870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/8(°) | 前懸/后懸： | 1525/3460(mm) |
| 軸荷： | 9000/9000/13000/13000 | 軸距： | 1800+3975+1400,1800+4575+1400,1800+5175+1400,2100+4375+1400,2100+4575+1400,1800+4975+1400,1950+5250+1400,1950+5450+1400,1950+4800+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 14/14/12,3/3/5,5/5/5 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 385/65R22.5 20PR/315/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2120/2120(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCY2U6××××××××× LZGCY2V6××××××××× LZGCY2X6××××××××× LZGCY2Y6××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP12.400E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 294/399 |
| WP12.460E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 338/459 |
| WP12.430E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 316/429 |
| X12NS6B490 | 西安康明斯發(fā)動機有限公司 | 11800 | 360/489 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.該車由二類底盤車、傳動系統(tǒng)、單滾筒絞車、桅桿型井架、游動系統(tǒng)、液氣電系統(tǒng)等組成,專用裝置為井架,主要用于油氣田井口的修井作業(yè).2.發(fā)動機型號為WP12.460E62,發(fā)動機凈功率值333KW.3.車輛安裝ABS,ABS系統(tǒng)型號為ZQFB-V,生產(chǎn)企業(yè)是西安正昌電子有限責(zé)任公司.4.車輛側(cè)面防護裝置材料為Q235,連接方式是螺栓連接.5.前伸量:2540mm;后伸量:0mm.6.后防護由專用裝置代替,下邊緣離地高度為450mm.7.前后部安裝照明燈,僅駐車作業(yè)狀態(tài)下使用.8.僅采用1800+4975+1400mm軸距.9.隨底盤安裝限速裝置, 限速89km/h.11.該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000 | ||
