| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 修井機(jī) | 公告型號(hào)： | THS5340TXJ40 |
| 公告批次： | 287 | 發(fā)布日期： | 20160903 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | S1197830 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 通石牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | TAZ5384TXJB |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 通化石油化工機(jī)械制造有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 吉林省通化市建設(shè)大街2607號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 吉林省通化市建設(shè)大街2607號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 15200×3060,3000×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 34400(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 34335(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 1(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/17(°) | 前懸/后懸： | 2100/3360(mm) |
| 軸荷： | 11600/22800(并裝雙軸) | 軸距： | 5500+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車(chē)速： | 50(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 445/65R22.5 20PR/12.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2367(mm) | 后輪距： | 2329/2329(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LZZYMVSH××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISLe375 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 8900 | 276/375 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車(chē)為超限車(chē),前伸2530mm,后伸310mm,該產(chǎn)品主要裝置為井架,游車(chē)大鉤,井架主要用于支撐油管負(fù)荷作用,游車(chē)大鉤主要用于提升油管的作用。側(cè)防護(hù)材料為Q235-A,與車(chē)架采用螺栓連接。后防護(hù)為組合件,與車(chē)體采用螺栓連接,其斷面尺寸為2910×600×100(長(zhǎng)×寬×高)(mm),離地高度520mm。選裝多軸天車(chē)頭,操縱室,超寬的離合器護(hù)帽,總質(zhì)量變化在3%之內(nèi)。ABS系統(tǒng)型號(hào)為ZQFB-V,生產(chǎn)企業(yè)為西安正昌電子有限責(zé)任公司。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983 | ||
