| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 382 批 第 346 批 第 335 批 | ||
| 車輛名稱： | 配電車 | 公告型號(hào)： | QJM5041XPD |
| 公告批次： | 382 | 發(fā)布日期： | 20240520 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | CBV38231302 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 青索牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | NJ1046EFC |
| 企業(yè)名稱： | 青島索爾汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省青島市膠州大沽河工業(yè)園區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省青島市膠州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)物流大道17號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5990×2270×2930,2850(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4295(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23.5/14(°) | 前懸/后懸： | 1002/1688(mm) |
| 軸荷： | 1610/2880 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 130(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/7,-/3,-/1+- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT 10PR,195/75R16C 107/105R |
| 前輪距： | 1725(mm) | 后輪距： | 1538,1750,1558(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LNJ1BAA3××××××××× LNJ1BAA4××××××××× LNJ1BAA5××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F1AE8481D | 南京依維柯汽車有限公司 | 2287 | 95/129 |
| F1CE8481K | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 125/170 |
| F1CE8481M | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.箱體頂部封閉不可開(kāi)啟,該車配備高壓控制柜、電纜卷盤(pán)等, 主要用于電網(wǎng)的不停電檢修及更換作業(yè);2. 隨底盤(pán)選裝不帶前霧燈; 選裝前臉;3.側(cè)防護(hù)為裙圍結(jié)構(gòu),連接方式焊接,后防護(hù)為橫桿結(jié)構(gòu),連接方式與后部車架螺栓連接,截面尺寸220×100mm,離地高度為430mm,側(cè)、后防護(hù)材質(zhì)均為Q235A;4.該車安裝ABS, ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):BOSCH ABS9、BOSCH ESP9, ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):BOSCH公司;5.F1AE8481D發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率93KW;F1CE8481K發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率123kW;F1CE8481M發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率130kW. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
