| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 330 批 | ||
| 車輛名稱： | 電源車 | 公告型號： | TAG5180XDY |
| 公告批次： | 330 | 發(fā)布日期： | 20200331 |
| 產(chǎn)品號： | ANJ2U6F004N | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 岱陽牌 | 底盤型號： | QL1180XQFRY |
| 企業(yè)名稱： | 山東泰開汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 泰安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)機電科技園 |
| 生產(chǎn)地址： | 泰安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)龍泉路2766號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8990,9360,9935,9600×2500,2550×3600,3860,3940,3800(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 17500,18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 17305,17805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 15/13,15/11,15/10(°) | 前懸/后懸： | 1335/2105,1335/2475,1335/3050,1335/2715(mm) |
| 軸荷： | 6320/11180,6500/11500 | 軸距： | 5550(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/7+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 16PR,11.00R20 16PR |
| 前輪距： | 1960(mm) | 后輪距： | 1855(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLYUAXK××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 6HK1-TCL | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 | 7790 | 177/240 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂頂部密封不可開啟,裝進口大功率發(fā)電機組時,整備質(zhì)量為17805kg,整車尺寸為9600mm×2550mm×3800mm,裝進口小功率發(fā)電機組時,整備質(zhì)量為17305kg,整車尺寸為8990mm×2500mm×3600mm,裝國產(chǎn)小功率發(fā)電機組時,整備質(zhì)量為17805kg,整車尺寸為9360mm×2500mm×3860mm,裝國產(chǎn)大功率發(fā)電機組時,整備質(zhì)量為17805kg整車尺寸為9935mm×2550mm×3940mm。選裝駕駛室不帶導(dǎo)流罩,選裝升降照明燈,車輛左側(cè)選裝側(cè)開門,側(cè)防護為裙板式結(jié)構(gòu),材料為熱軋鋼板Q235-A,下緣離地高度470mm;后防護由車身結(jié)構(gòu)代替,材料為熱軋鋼板Q235-A,下邊緣離地高490mm;側(cè)、后防護連接方式為:焊接連接。安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,ABS型號為APG3550500H1,生產(chǎn)廠家為浙江亞太機電股份有限公司。主要由汽車底盤、車廂、發(fā)電機組、進風(fēng)降噪裝置、排風(fēng)降噪裝置、機組排煙裝置、輔助液壓支撐裝置、電動電纜絞盤裝置、車廂內(nèi)部照明裝置、車載監(jiān)控裝置等組成,可以解決供電設(shè)備損壞、地震等重大自然災(zāi)害的臨時應(yīng)急電力搶修,也可用于執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TMFSQ-1 | ||
