| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 326 批 | ||
| 車輛名稱： | 低平板運輸車 | 公告型號： | BJ5043TDP-AB |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 產(chǎn)品號： | AP0GC6BG02Z | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 福田牌 | 底盤型號： | BJ1043V9JEA-GM |
| 企業(yè)名稱： | 北汽福田汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽路 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省諸城市龍源街1號,山東省諸城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)福田工業(yè)園,湖南省長沙縣榔梨鎮(zhèn)黃興路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2300,2400,2500×2670(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.75 |
| 整備質(zhì)量： | 2565(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1735(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/16(°) | 前懸/后懸： | 1150/1485(mm) |
| 軸荷： | 1800/2695 | 軸距： | 3360,3460(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 12.6,12.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+6,4/10+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50-16 6PR,7.50R16 6PR,8.25-16 6PR,8.25R16 6PR |
| 前輪距： | 1715,1795(mm) | 后輪距： | 1630,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV3JBB××××××××× LVBV3JBB××××××××× LVBV3PBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YN38CRE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 3760 | 95/129 |
| CY4BK351 | 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 | 3856 | 91/123 |
| ISF3.8s5154 | 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 3760 | 115/156 |
| CY4SK151 | 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 | 3856 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 側(cè)面及后下部防護(hù)裝置所用材料的材質(zhì)為:Q235,連接方式為:螺栓連接,后下部防護(hù)裝置的截面尺寸為100×50mm,離地高度為310mm.ABS系統(tǒng)控制器型號是CM4XL-4S/4M,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)是廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.發(fā)動機(jī)YN38CRE1,CY4BK351對應(yīng)油耗值為12.6,12.6L/100km.選裝液壓雙節(jié)爬梯結(jié)構(gòu). |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,浙江海川安全防護(hù)用品有限公司,諸城萬安達(dá)消防器材有限公司,3M中國有限公司,諸城萬安達(dá)消防器材有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,DM,DM,HCSP,WAD,3M,WAD,3M |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1800,DMCT1000,DM9550,HCCT-002,WAD-5000,983D,WAD-5001,983 | ||
