| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 322 批 | ||
| 車輛名稱： | 平板運輸車 | 公告型號： | AAA5160TPBCA5 |
| 公告批次： | 322 | 發(fā)布日期： | 20190802 |
| 產(chǎn)品號： | ANLFR67N059 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 伴君長興牌 | 底盤型號： | CA1169PK2L2BE5A80 |
| 企業(yè)名稱： | 隨州市長興機械科技有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市北郊九間屋村二組 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市北郊九間屋村二組 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9000×2500,2550×2900,2970(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 16000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 6550(Kg) | 額定載質量： | 9255(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/12(°) | 前懸/后懸： | 1332/2418,1375/2375(mm) |
| 軸荷： | 5600/10400 | 軸距： | 5250(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 98,89(km/h) |
| 油耗： | 24.14,26.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/10+3,4/4+3,3/4+3,7/7+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20,10R22.5 |
| 前輪距： | 1800,1912(mm) | 后輪距： | 1740,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAFRJM××××××××× LFNAFRKM××××××××× LFNAFRLM××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF4M2012-16E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4040 | 113/153 |
| BF6M2012-18E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6060 | 139/189 |
| CA4DLD-18E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 4400 | 134/182 |
| CA4DK1-18E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA6DLD-22E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 6600 | 164/223 |
| CA4DH1-16E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 3800 | 121/164 |
| CA6DH1-18E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 135/183 |
| CA6DH1-22E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 165/224 |
| CA4DH1-18E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 3800 | 135/183 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 備注:該車專用裝置為平板,用于工程機械和一些不可拆卸貨物的長途運輸.選裝平頂駕駛室。防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面與平板縱梁采用焊接連接, 后部防護與車架采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):50×120,后部防護離地高度(mm):485,ABS生產(chǎn)廠家/型號:萬安科技上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司/VIE ABS-II.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。發(fā)動機型號: CA4DH1-18E5,CA4DLD-18E5 ,對應的油耗值分別為(L/100km):24.14,26.3.選裝不帶爬梯機構.選裝爬梯樣式.選裝平板樣式。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | VCDM-4,TM1200-1,983 | ||
