| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 平板運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | DLQ5251TPBC4 |
| 公告批次： | 271 | 發(fā)布日期： | 20150414 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | R1164398 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 大力牌 | 底盤型號(hào)： | CA1250P62K1L7T3E4 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北大力專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市兩水大道大力路特1號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市兩水大道大力路特1號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9800,10500,11000,11500×2500×3200(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 9250,10160(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 15555,14645(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/11(°) | 前懸/后懸： | 1400/2200,1400/2500,1400/2700,1400/3000,1400/3200,1400/3500(mm) |
| 軸荷： | 6650/6850/11500 | 軸距： | 1900+4300,1900+4500,1900+4700(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 98(km/h) |
| 油耗： | 29.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/11/13+7 |
| 輪胎數(shù)： | 8(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20,12R22.5 |
| 前輪距： | 1800/1800,1900/1900(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNCRUKS××××××××× LFNCRUKT××××××××× LFNCRUKU××××××××× LFNCRULS××××××××× LFNCRULT××××××××× LFNCRULU××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF6M2012-22E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 6060 | 165/224 |
| BF6M2012-18E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 6060 | 139/189 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車僅用于運(yùn)輸不可拆解物體,側(cè)防護(hù),后防護(hù)材料為Q235,后防護(hù)離地高度為470mm,斷面尺寸為100×50mm,側(cè)后防護(hù)與車輛連接方式均為焊接連接.選裝液壓爬梯機(jī)構(gòu),選裝不帶爬梯機(jī)構(gòu),當(dāng)軸距為1900+4300時(shí)后懸僅為2200,當(dāng)軸距為1900+4500時(shí)后懸可為2700或3200,當(dāng)軸距為1900+4700時(shí)后懸可為2500,3000或3500,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,ABS制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家;長春科密汽車制動(dòng)有限公司,型號(hào):CM4XL |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升發(fā)光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1 | ||
