| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 401 批 第 398 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動工程車 | 公告型號： | XMX5030XGCZBEV |
| 公告批次： | 401 | 發(fā)布日期： | 20251215 |
| 產品號： | FBR401T9201 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 新馬牌 | 底盤型號： | ZB1030BEVFP1 |
| 企業(yè)名稱： | 河南新馬新能源電動車有限公司 | 企業(yè)地址： | 牧野區(qū)新鄉(xiāng)化學與物理電源產業(yè)園區(qū)新六街北段 |
| 生產地址： | 河南省新鄉(xiāng)市牧野區(qū)新鄉(xiāng)化學與物理電源產業(yè)園區(qū)新六街北段369號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5260×1900×2035(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 2955(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 2630(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/26,23/23(°) | 前懸/后懸： | 957/1183(mm) |
| 軸荷： | 1235/1720 | 軸距： | 3120(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 190,160(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/- |
| 輪胎數(shù)： | 4(個) | 輪胎規(guī)格： | 235/65 R17,235/60 R18 |
| 前輪距： | 1614(mm) | 后輪距： | 1620(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LA71CU83××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ153XS063/TZ184XY180 | 聯(lián)合汽車電子有限公司/尼得科汽車馬達(浙江)有限公司 | 115/200/156 | |
| TZ153XS063/TZ220XS200 | 聯(lián)合汽車電子有限公司/浙江奧思偉爾電動科技有限公司 | 115/200/156 | |
| TZ180XS150/TZ184XY180 | 蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司/尼得科汽車馬達(浙江)有限公司 | 115/200/156 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.ABS型號/生產企業(yè):WBTL WCBS 1.0/蕪湖伯特利電子控制系統(tǒng)有限公司;選裝ABS型號/生產企業(yè):B05A02/比博斯特(江蘇)汽車科技有限公司;2.儲能裝置種類為磷酸鐵鋰離子動力電池,儲能裝置單體/總成生產企業(yè):孚能科技(贛州)股份有限公司/孚能科技(贛州)股份有限公司;3.隨原車選裝前后組合燈,貫穿式前位燈,前格柵,引擎蓋標識,踏板,輪輞,輪胎花紋,車身裝飾,帶攝像頭后視鏡,格柵攝像頭,門把手;4.最高車速190km/h,對應驅動電機型號/生產企業(yè)為TZ153XS063/TZ184XY180/聯(lián)合汽車電子有限公司/尼得科汽車馬達(浙江)有限公司,或TZ153XS063/TZ220XS200聯(lián)合汽車電子有限公司/浙江奧思偉爾電動科技有限公司;最高車速160km/h,對應驅動電機型號/生產企業(yè)為TZ180XS150/TZ184XY180/蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司/尼得科汽車馬達(浙江)有限公司.5.該車裝備有配電箱、線纜盤、路錐、升降平臺、散熱扇等工程作業(yè)裝備,適用于電力、交通等領域一般工程作業(yè),可擴展無人機巡檢工程作業(yè);6.該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標： | DM,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,983D | ||
