| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 389 批 | ||
| 車輛名稱： | 救險車 | 公告型號： | HCQ5043XXHSH6CS |
| 公告批次： | 389 | 發(fā)布日期： | 20241204 |
| 產(chǎn)品號： | FB4389K7100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 華通牌 | 底盤型號： | SH1043PFDCNSY1 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北五環(huán)專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通大道K155號 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通大道K155號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5950,5995×2020,2050×2450,2500,2550(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3725,4000,4150,4485(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3400,3675,3825,4160(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/10,22/10(°) | 前懸/后懸： | 1090/1552,1090/1597(mm) |
| 軸荷： | 1260/2465,1360/2640,1420/2730,1550/2935 | 軸距： | 2850,3100,3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,3/5+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 195R15LT 8PR,6.50R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1438,1425(mm) | 后輪距： | 1405(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LSFGL21A××××××××× LSFGL216××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-95E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| D20TCIF13 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 85/115 |
| Q23A-95E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| D20TCIF66 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 85/115 |
| Q23A-130E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車專用裝置:發(fā)電機組,電纜卷盤,控制系統(tǒng)等;用于應(yīng)急搶險;左、右兩側(cè)安裝作業(yè)警示燈,該燈用于作業(yè)時警示,只能在車輛切換為作業(yè)狀態(tài)時使用.ABS控制器型號/生產(chǎn)廠家:YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司;側(cè)、后防護均為裙邊結(jié)構(gòu)代替,后部離地高度為290mm;車廂頂部封閉且不可開啟.該車選用3308mm軸距. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
