| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 375 批 第 353 批 第 351 批 第 349 批 第 326 批 | ||
| 車輛名稱： | 救險(xiǎn)車 | 公告型號(hào)： | PC5070XXH |
| 公告批次： | 375 | 發(fā)布日期： | 20231018 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | EBG37564304 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 超雄牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | QL1070BUKWY |
| 企業(yè)名稱： | 廣州番禺超人運(yùn)輸設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣州市番禺區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣州市番禺區(qū)石基鎮(zhèn)官南永工業(yè)二街7號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6850,6930×2050×2500,2800(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6675(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/14,24/13(°) | 前懸/后懸： | 1015/2020,1015/2100(mm) |
| 軸荷： | 2290/4710 | 軸距： | 3815(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16 14PR |
| 前輪距： | 1504(mm) | 后輪距： | 1425(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LWLDNBUH××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN6LB | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.側(cè)防護(hù)和后防護(hù)均為裙邊結(jié)構(gòu),后部裙邊離地高500mm;2.ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;3.發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為87kW;4.該車選裝全封閉式鋼結(jié)構(gòu)廂體;車尾選裝對(duì)開(kāi)鋼門(mén),選裝不同大小卷簾門(mén);廂體側(cè)面選裝不同數(shù)量、大小及位置的工作門(mén),卷簾門(mén);選裝升降照明燈,后爬梯,倒付燈,車廂兩側(cè)選裝LED顯示屏,選裝無(wú)頂排煙管,車輛安裝后爬梯時(shí)車輛長(zhǎng)度為6930mm,無(wú)爬梯時(shí)車長(zhǎng)6850mm,車輛高度安裝頂排煙管為2800mm,不安裝排煙管為2500mm;隨底盤(pán)選裝一種僅變化前面板、前格柵、前組合燈具的駕駛室;選裝發(fā)電機(jī)組樣式; 5.該車主要配備發(fā)電供電裝置,排澇水泵,遠(yuǎn)距離輸電裝置,救險(xiǎn)專用設(shè)備及控制柜,工具柜;主要用于應(yīng)急救險(xiǎn)需要,可應(yīng)急發(fā)電,應(yīng)急救險(xiǎn)時(shí)抽排污水. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
