| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 344 批 | ||
| 車輛名稱： | 工程車 | 公告型號： | HZT5220XGC |
| 公告批次： | 344 | 發(fā)布日期： | 20210611 |
| 產品號： | ZRWDC6V8019 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 哈盛華舟牌 | 底盤型號： | ZZ2257N5857E1X |
| 企業(yè)名稱： | 中國船舶重工集團應急預警與救援裝備股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省武漢市江夏區(qū)廟山開發(fā)區(qū)陽光大道5號 |
| 生產地址： | 湖北省武漢市江夏區(qū)廟山開發(fā)區(qū)陽光大道5號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10230×2520×3430(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 22000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 21870(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 36/17(°) | 前懸/后懸： | 1602/2028(mm) |
| 軸荷： | 6900/15100(二軸組) | 軸距： | 5200+1400,5600+1400,5800+1400(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 120(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 9/12,4/12 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 14.00R20 |
| 前輪距： | 2087(mm) | 后輪距： | 2087/2087(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BUMH××××××××× LZZ1BUNH××××××××× LZZ1BUSH××××××××× LZZ1BUVH××××××××× LZZ1BUMJ××××××××× LZZ1BUNJ××××××××× LZZ1BUSJ××××××××× LZZ1BUVJ××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.28-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 206/280 |
| D10.31-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 228/310 |
| D10.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 249/338 |
| D10.38-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 276/375 |
| MC11.32-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 238/323 |
| MC11.36-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車是在ZZ2257N5857E1X型汽車二類底盤的基礎上加裝了整體封閉式廂體,內設有儀器柜,裝載的主要儀器設備有測量儀,沖洗機,折疊梯子,救生衣,維修專用設備及關鍵部件,主要用于應急架橋設備的輔助作業(yè)及現(xiàn)場維修.該車選用的底盤軸距(mm):5200+1400;防護材料均為Q235;側防護連接方式為螺栓連接;后下部防護為裙板結構,后防護離地高度為500mm,液壓尾板收起狀態(tài)水平長度為300mm.液壓尾板質量550kg;ABS系統(tǒng)型號:4460046300;生產企業(yè):威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 道明 |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
