| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 403 批 | ||
| 車輛名稱： | 清淤車 | 公告型號： | YZZ5040TQYDV6 |
| 公告批次： | 403 | 發(fā)布日期： | 20260209 |
| 產(chǎn)品號： | FB2403U7100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 專致牌 | 底盤型號： | DFV1041GP6DJ1 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北一專汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省丹江口市六里坪工業(yè)園區(qū)一專路1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2300×3950(mm) | 貨廂尺寸： | 3700×2200×600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 565,500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/17,17/18,17/20(°) | 前懸/后懸： | 1150/1245,1200/1195,1300/1095,1150/1195,1200/1145(mm) |
| 軸荷： | 1880/2615 | 軸距： | 3600,3650(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89,105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/4+3,4/4+3,8/10+8,3/5+3,3/7+3,3/7+5,3/7+6,2/2+1,8/8+6,3/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR,7.50R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1585,1605,1620,1650,1550,1705,1730,1745,1760,1825,1790(mm) | 后輪距： | 1620,1570,1595,1635,1650,1740,1610,1560,1500,1710,1760,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LXUC0B12××××××××× LXUX0B12××××××××× LXUX0B11××××××××× LXUC0B11××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCF25160-66 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2488 | 116/157 |
| YCY25180-66 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2499 | 130/176 |
| YCY25160-66 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2499 | 118/160 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 此車為清淤專用車輛,裝備有污泥抓斗裝置,用于排水管道、雨水井的清理疏通,清理河道,內(nèi)河的樹木、竹子等垃圾;側(cè)面防護材料為:Q235,連接方式為:螺栓連接;后防護材料為:Q235,連接方式:螺栓連接加焊接連接,斷面寬度(mm):100×50;后防護離地高度(mm):410;ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司.選裝直接供電式ETC車載裝置.整車長/軸距/前懸/后懸對應(yīng)關(guān)系為(mm):5995/3600/1150/1245,5995/3600/1200/1195,5995/3600/1300/1095,5995/3650/1150/1195,5995/3650/1200/1145.整備質(zhì)量包含:三角墊木,隨車工具,不包括備胎. |
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標識商標： | DM,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,983D | ||
