| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 爆破器材運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào)： | ZZT5055XQY |
| 公告批次： | 249 | 發(fā)布日期： | 20130624 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZJXFH463046 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 希爾牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | BJ1059VBJEA-KD |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 山東正泰希爾專(zhuān)用汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 諸城市東環(huán)路419號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 諸城市密州東路98號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2130,2180×2900(mm) | 貨廂尺寸： | 4120×1800×2050(mm) |
| 總質(zhì)量： | 5395(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3550(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1650(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/17(°) | 前懸/后懸： | 1095/1540(mm) |
| 軸荷： | 2135/3260 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3+1/6+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00-16 12PR,7.00R16 12PR,6.50-16 12PR,6.50R16 12PR |
| 前輪距： | 1730,1530(mm) | 后輪距： | 1590,1485(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LVBVBJEA××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DC2-10E3 | 道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司 | 3168 | 76/103 |
| CY4102-C3F | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 70/95 |
| YZ4DA2-30 | 濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 3660 | 81/110 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 廂體頂部封閉,不可開(kāi)啟;廂體右側(cè)選裝側(cè)門(mén);選裝側(cè)門(mén)時(shí)整車(chē)寬度為2180mm;車(chē)身側(cè)面及后部粘貼橙色反光標(biāo)識(shí)和爆炸品菱形標(biāo)示,在車(chē)體后部設(shè)置安全標(biāo)示;用于運(yùn)輸:炸藥,雷管,煙花爆竹等,項(xiàng)目號(hào):1.1B, 1.1D, 1.1G, 1.2G, 1.3G ,1.4G等.該車(chē)安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.防護(hù)裝置材料為Q235A/槽鋼梁,與車(chē)輛連接方式為焊接,后防護(hù)斷面寬100×50mm,離地高420mm,ABS型號(hào)及生產(chǎn)廠家:4460043200,威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司,僅采用底盤(pán)子午線輪胎,采用 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VDDM-4 | ||
