| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 401 批 第 400 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | AJY5440TQZBJ6 |
| 公告批次： | 401 | 發(fā)布日期： | 20251215 |
| 產(chǎn)品號： | GBT401S3201 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 佳運牌 | 底盤型號： | BJ5449TZZY6GRL-02 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北佳運汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)裕民大道80號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)裕民大道80號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12860,12000,11780×2525,2550×3235,3300,3350,3400,3750(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 44000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 22800,21800,20800,19980,18500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/8,18/10,18/12(°) | 前懸/后懸： | 1460/3500,1460/2640,1460/2420(mm) |
| 軸荷： | 9000/9000/13000/13000 | 軸距： | 2100+4400+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/11/14 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 385/65R22.5 20PR/12.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2080/2080(mm) | 后輪距： | 1865/1865(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LRDV7PEC××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| X12NS6B490 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 11800 | 360/489 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車主要用于道路清障,主要專用裝置為平板、托臂、絞盤、鋼絲繩、油缸.側(cè)面防護裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:螺栓加焊接連接;后防護為專用裝置代替,后防護裝置離地高為(mm):450.ABS控制器型號/生產(chǎn)企業(yè):44600XXXX0/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,3550X-1010/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置.該底盤總質(zhì)量超限.隨底盤安裝限速裝置,限速裝置限速(km/h):89.整車整備質(zhì)量(kg)/托舉質(zhì)量(kg)對應(yīng)關(guān)系為:22800/21070,21800/22070,20800/23070,19980/23890,18500/25370. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,通明,3M |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
