| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 375 批 第 372 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | CLW5120TQZCDP |
| 公告批次： | 375 | 發(fā)布日期： | 20231018 |
| 產(chǎn)品號： | GB637592301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盤型號： | HFC1121P31K1C6ZS |
| 企業(yè)名稱： | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市曾都區(qū)南郊 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8830,8750,8807,8005,8075,7574×2550×2440(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11920(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7600(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/8,19/8,20/11(°) | 前懸/后懸： | 1075/3055,1300/2900,1300/2957,1075/2730,1075/2700,1075/2464(mm) |
| 軸荷： | 4120/7800 | 軸距： | 3845,4200,4550,4700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9+7,4/9+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 245/70R19.5 14PR,245/70R19.5 16PR,8.25R20 16PR |
| 前輪距： | 1705,1685,1835(mm) | 后輪距： | 1785(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ11KVBE××××××××× LJ11KVBD××××××××× LJ11KVCE××××××××× LJ11KVCD××××××××× LJ11RVCD××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D30TCIF2 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2977 | 120/163 |
| Q28-156E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2800 | 115/156 |
| B4.0NS6B170 | 安徽康明斯動力有限公司 | 4000 | 125/170 |
| HFC4DE2-2E | 安徽康明斯動力有限公司 | 2951 | 117/159 |
| YCY30170-61 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2970 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車安裝平板機構,托臂裝置,牽引絞盤,用于道路故障車輛,城市違章車輛拖運及搶險救援等.托舉質(zhì)量(kg)4125.側面防護裝置材料:Q235A碳鋼,連接方式:螺栓連接,后防護由專用裝置替代,下邊緣離地高度為(mm):430.ABS系統(tǒng)控制器型號/生產(chǎn)廠家:VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.整車長/軸距/前懸/后懸/后伸(mm)對應關系為:8830/4700/1075/3055/0,8750/4550/1300/2900/0,8807/4550/1300/2957/0,8005/4200/1075/2730/0,8075/4200/1075/2700/100,7574/3845/1075/2464/190.選裝駕駛室不帶副鏡桿. |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | DM,3M,通明 |
| 標識型號： | DMCT1000,983D,TM1200-1 | ||
