| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 366 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | CXF5040TQZC6 |
| 公告批次： | 366 | 發(fā)布日期： | 20221229 |
| 產(chǎn)品號： | ZSWZY7CD017 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 程力新富牌 | 底盤型號： | CA1043P40K50L2BE6A84 |
| 企業(yè)名稱： | 程力新富襄陽汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 襄陽市東津新區(qū)會展南路以北科技大道以西 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省襄陽市東津新區(qū)(經(jīng)開區(qū))會展南路以北科技大道以西 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2300,2250,2200×2280,2230(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2865(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 14/13(°) | 前懸/后懸： | 1150/1545(mm) |
| 軸荷： | 1950/2545 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/7+3,3/3+1,3/3+2,5/7+6,3/4+3,3/3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16 8PR,7.00R16 10PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR,6.50R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR |
| 前輪距： | 1520(mm) | 后輪距： | 1475,1525(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNA4LBA××××××××× LFNA4MBA××××××××× LFNA4LCA××××××××× LFNA4MCA××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DB1-11E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 81/110 |
| CA4DB1-13E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 95/129 |
| CA4DB1A13E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 95.2/129 |
| Q23-132E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 97/131 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1、該車主要用于道路清障,主要專用裝置為平板、絞盤、鋼絲繩、油缸,該車不具備拖牽功能。2、側(cè)防護裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:螺栓連接,后下部防護裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:焊接連接,斷面尺寸(寬×高):50×100(mm),離地高度為380mm。3、整備質(zhì)量包含隨車工具,不包含備胎。4、ABS生產(chǎn)廠家/型號:浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II。5、隨底盤選裝駕駛室。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司,浙江龍游道明光學(xué)有限公司 | 標識商標： | --,DM |
| 標識型號： | TM1200-1,DMCT1000 | ||
