| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 338 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | ZQS5040TQZJP6 |
| 公告批次： | 338 | 發(fā)布日期： | 20201127 |
| 產品號： | ZRER96NA01S | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 常奇牌 | 底盤型號： | HFC1045P22K2C7ZS |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇中汽高科股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省常州市武進高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)龍飛路18號 |
| 生產地址： | 江蘇省常州市武進高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)龍飛路18號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2400,2300×2240(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 3620,3800,3450(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/15(°) | 前懸/后懸： | 1075/1555(mm) |
| 軸荷： | 1620/2875 | 軸距： | 3365(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 5/5+6,5/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,6.50R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1600(mm) | 后輪距： | 1560(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ11KBBC××××××××× LJ11KBBD××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| H20-120E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2000 | 90/122 |
| HFC4DB3-2E | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 2183 | 95/129 |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| ABS型號:VIE ABS-Ⅱ,CM4XL-4S/4M ;ABS生產企業(yè):浙江萬安科技股份有限公司,廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;發(fā)動機凈功率值:H20-120E60、HFC4DB3-2E、WP2.3NQ130E61的最大凈功率為87kw、90kw、92kw;選裝描述:該車選裝CQ3-2P2T-01型上裝結構時外觀不變,對應的整備質量為3800kg,托舉質量為500kg;該車選裝輕量化上裝時對應的整備質量為3450kg,托舉質量為850kg。該車隨底盤選裝改前圍面板,進氣格柵,前保險杠及前組合燈具的駕駛室;隨底盤選裝后組合尾燈;側后防護情況:側防護與底盤縱梁間采用螺栓聯(lián)接,材質為Q235A;后防護與副車架間采用螺栓連接,材質為Q235A, 后防護斷面尺寸(mm):100×50,離地高度350mm;專用功能及裝置:該車用途為道路故障車輛、城市違章車輛托運;主要專用裝置有牽引絞盤,背載平臺,鋼絲繩,油缸;托舉質量(kg):680;其他說明:該車尾板收起狀態(tài)的水平長度為:150mm。該車型可選裝ETC車載裝置; |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司;道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明;道明 |
| 標識型號： | TM1200;DMCT1000 | ||
