| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 380 批 第 350 批 第 344 批 第 337 批 第 334 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | JYD5080TQZPJH6 |
| 公告批次： | 380 | 發(fā)布日期： | 20240308 |
| 產(chǎn)品號： | CBY380H6204 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 金望牌 | 底盤型號： | HFC1081P31K1C7ZS |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇永康智能防務(wù)科技股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省宜興市宜興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)諸橋16號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省宜興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)杏里路16號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7415,7391×2500,2400,2310×2370(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8280(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5750,5400(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/10(°) | 前懸/后懸： | 1075/2495,1051/2495(mm) |
| 軸荷： | 3000/5280 | 軸距： | 3365,3845,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/12+6,9/9+7,9/6+7,11/9+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1695,1615(mm) | 后輪距： | 1600,1785(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ11KFBE××××××××× LJ11KFCE××××××××× LJ11KFBD××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D30TCIF2 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2977 | 120/163 |
| HFC4DE2-2E | 安徽康明斯動力有限公司 | 2951 | 117/159 |
| B4.0NS6B160 | 安徽康明斯動力有限公司 | 4000 | 118/160 |
| YCY24140-60 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 2360 | 103/140 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 整備質(zhì)量為5750kg時托舉質(zhì)量為2335kg,整備質(zhì)量為5400kg時托舉質(zhì)量為2685kg;僅選用3845mm軸距;該車用途為道路故障車輛、城市違章車輛托運(yùn);主要專用裝置有平板機(jī)構(gòu)、絞盤及托臂機(jī)構(gòu);側(cè)防護(hù)材質(zhì)為鋁合金,連接方式:螺栓連接;后防護(hù)由車身專用裝置替代,離地高度495mm;選裝后部結(jié)構(gòu),后部尾板收起狀態(tài)的水平長度為150mm或70mm;ABS及其控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)關(guān)系為:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司;選裝托架位置,選裝平板撐腳,選裝單門或雙門工具箱及選裝尾板樣式;選裝龍門架樣式;隨底盤選裝后組合燈具; |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,DM |
| 標(biāo)識型號： | TM1200,DMCT1800 | ||
