| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 328 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | QLY5162TQZ |
| 公告批次： | 306 | 發(fā)布日期： | 20180404 |
| 產(chǎn)品號： | ZNFYP5SZ01R | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 麒龍牌 | 底盤型號： | CA5160XXYP62K1L5A2E5 |
| 企業(yè)名稱： | 沈陽銘辰汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 沈陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)星海路 |
| 生產(chǎn)地址： | 沈陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)星海路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8900×2500×3100(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15795(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/16(°) | 前懸/后懸： | 1400/1700(mm) |
| 軸荷： | 5600/10195 | 軸距： | 5800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 96(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/7+6,10/12+8,7/7+- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20,10R22.5,10.00R20,11R22.5 |
| 前輪距： | 1800,1900(mm) | 后輪距： | 1800,1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAFUJP××××××××× LFNAFUKP××××××××× LFNAFULP××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF4M2012-16E5 | 中國第一汽車集團公司 | 4040 | 113/153 |
| CA4DK1-18E5 | 中國第一汽車集團公司 | 4764 | 139/189 |
| BF6M2012-18E5 | 中國第一汽車集團公司 | 6060 | 139/189 |
| CA4DK1-16E5 | 中國第一汽車集團公司 | 4764 | 121/164 |
| CA4DK1-22E5 | 中國第一汽車集團公司 | 4764 | 165/224 |
| CA4DH1-16E5 | 中國第一汽車集團公司 | 3800 | 121/164 |
| CA4DK1-18E51 | 中國第一汽車集團公司 | 4764 | 139/189 |
| CA4DK1-16E51 | 中國第一汽車集團公司 | 4764 | 121/164 |
| CA4DK1-22E51 | 中國第一汽車集團公司 | 4764 | 165/224 |
| CA6DH1-22E5 | 中國第一汽車集團公司 | 5700 | 165/224 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車安裝清障裝置,用于道路故障車輛及城市違章車輛及搶險救援等工作,托舉質(zhì)量500kg;側防護為裙邊結構與車身連接,材料Q235;后部為清障車專用裝置代替后防護,離地高度500mm;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號為CM4XL;生產(chǎn)廠家為長春科密汽車制動有限公司;僅選用懸架7/7+6,10/12+8形式 |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 3M,通明,道明 |
| 標識型號： | 983D,TM1200-1,DMCT1000 | ||
