| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 342 批 第 339 批 第 333 批 | ||
| 車輛名稱： | 混凝土泵車 | 公告型號(hào)： | ZLJ5351THBKE |
| 公告批次： | 342 | 發(fā)布日期： | 20210331 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AR2FT6T2034 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 中聯(lián)牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ5356V524ME1 |
| 企業(yè)名稱： | 中聯(lián)重科股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 長(zhǎng)沙市麓谷大道677號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)麓谷大道677號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12280×2530×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 35000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 34870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/10(°) | 前懸/后懸： | 1475/3470(mm) |
| 軸荷： | 9000/13000/13000 | 軸距： | 4325+1350,4300+1400,4625+1350,4600+1400,4650+1400,4675+1350,5200+1400,5000+1400,5025+1350,5800+1400,6100+1350,4825+1350,4800+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5,3/12,4/5,4/12,10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 385/65R22.5/315/80R22.5,385/65R22.5/12.00R20 |
| 前輪距： | 2130(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ8BMVF××××××××× LZZ8BMVH××××××××× LZZ8BMVG××××××××× LZZ8BMVJ××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.40-50 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-50 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 327/444 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車型專用功能為泵送混凝土,專用裝置為混凝土泵送單元、混凝土布料桿(臂架、輸送管)、底架支腿;可選裝臂架、輸送管;裝用MC11.40-50發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:294kW;后伸:1285mm;該車側(cè)面防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為鋁合金,連接方式為通過螺栓與支架連接,支架與底盤大梁通過螺栓連接;后部專用裝置(后部支腿)結(jié)構(gòu)具有后下部防護(hù)裝置功能,離地高度490mm;ABS型號(hào)為4460046300,ABS生產(chǎn)廠為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;選裝前部號(hào)牌板安裝位置. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司;恩希愛(杭州)薄膜有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M;Nikkalite |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983;CE 96515 | ||
