| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | SX5318GJBDT326TL |
| 公告批次： | 275 | 發(fā)布日期： | 20150812 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | O9238097 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 陜汽牌 | 底盤型號(hào)： | SX5318GJBDT326TL |
| 企業(yè)名稱： | 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 西安市幸福北路39號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 西安市幸福北路39號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10460,10660,10870,11070×2490×3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 16630(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 14240,14175(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/18(°) | 前懸/后懸： | 1525/2560,1525/2970(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1800+3175+1400,1800+3375+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 75(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 13/13/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2036/2036(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZGCR286××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10NG336E50 | 濰柴動(dòng)力西港(濰坊)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 9726 | 247/335 |
| WP12NG350E50 | 濰柴動(dòng)力西港(濰坊)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 11596 | 257/349 |
| WP12NG380E50 | 濰柴動(dòng)力西港(濰坊)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 11596 | 280/380 |
| 燃料種類： | LNG | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 后防護(hù)所用材料:Q235;連接方式:螺栓連接;后防護(hù)斷面寬度(mm):50×100;后防護(hù)離地高度(mm):440. 應(yīng)安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。選裝后部組合燈具;選裝保險(xiǎn)杠;攪動(dòng)容量為5.9立方米.外形尺寸長(zhǎng)=前懸+軸距+后懸(10460=1525+1800+3175+1400+2560;10660=1525+1800+3375+1400+2560;10870=1525+1800+3175+1400+2970;11070=1525+1800+3375+1400+2970).ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江方遠(yuǎn)夜視麗反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | YSL,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 1100-5,TM1200-1 | ||
