| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運輸車 | 公告型號： | XZJ5318GJBN3268W12 |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產(chǎn)品號： | ZH8N343U0A6 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 利普赫爾牌 | 底盤型號： | ZZ1317N3268W |
| 企業(yè)名稱： | 徐州利勃海爾混凝土機械有限公司 | 企業(yè)地址： | 徐州金山橋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)6A區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 徐州金山橋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)6A區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10100×2496×3930(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 30990(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15660(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 15200(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/16(°) | 前懸/后懸： | 1500/2250(mm) |
| 軸荷： | 6495/6495/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1800+3200+1350,1800+3175+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 86(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 左14右13/左14右13/12,11/11/12,4/4/-,11/11/- |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2022/2022,2041/2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ5BXNB××××××××× LZZ5BXSB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| P11C-UH | 上海日野發(fā)動機有限公司 | 10520 | 240/326 |
| WD615.95 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 247/335 |
| WD615.95E | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 247/335 |
| P11C-UR | 上海日野發(fā)動機有限公司 | 10520 | 280/380 |
| WD615.96 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 276/375 |
| WD615.96E | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 276/375 |
| WD615.95C | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 249/338 |
| WD615.96C | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 279/379 |
| D12.34-30 | 中國重型汽車集團有限公司 | 11596 | 249/338 |
| D12.38-30 | 中國重型汽車集團有限公司 | 11596 | 279/379 |
| WD615.95NE | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 247/335 |
| WD615.96NE | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 276/375 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005(國Ⅲ),GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 罐體攪拌容積7立方米。側(cè)面防護 連接方式:焊接 ; 材料材質(zhì):鋼支架為Q235 , 橫梁為鋁合金 ; 后下部防護 連接方式:螺栓連接 ; 材料材質(zhì):Q235 ; 斷面尺寸:120mm×50 mm; 離地高度 :465 mm 。該車裝備有行駛記錄儀。 |
| 標識企業(yè)： | 合肥百瑞得反光材料有限公司 | 標識商標： | 百瑞得 |
| 標識型號： | BRD406-2E | ||
