| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 389 批 第 386 批 | ||
| 車輛名稱： | 換電式純電動混凝土攪拌運輸車 | 公告型號： | CGC5319GJBHSEV956D |
| 公告批次： | 389 | 發(fā)布日期： | 20241204 |
| 產(chǎn)品號： | GBR389U6301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 大運牌 | 底盤型號： | CGC1319HSEV956D |
| 企業(yè)名稱： | 成都大運汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 四川省成都市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍泉驛)車城東七路388號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市鄖陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大運路一號,四川省成都市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍泉驛)車城東七路388號,廣州市花都區(qū)花城街楊二村大運東街1號,運城市空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)機場大道1號東 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10040×2530×3850,3900(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 17670(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/15(°) | 前懸/后懸： | 1450/2290(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1850+3100+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/2/-,3/3/- |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2038/2038(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LA9XL9NH×××LG6××× LB9XL9NH×××LG6××× LC9XL9NH×××LG6××× LD9XL9NH×××LG6××× LE9XL9NH×××LG6××× LF9XL9NH×××LG6××× LG9XL9NH×××LG6××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ460XS-LKM2401 | 蘇州綠控傳動科技股份有限公司 | - | 405/550 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 運輸介質(zhì):混凝土;攪動容量8.0立方米,罐體外形總長度(含封頭)5120mm,罐體最大直徑Φ2100mm,罐體安裝角度16°。選裝不同樣式上裝電機;選裝無按鍵電控手柄;選裝副溜槽(可不裝)、工具箱(可不裝)、備胎(可不裝);選裝報警器樣式;選裝電池框樣式;選裝進水管位置;選裝鋁合金水箱支架樣式;選裝料斗進水管樣式;選裝無防漏斗;選裝軟管外形;選裝單側(cè)后踏梯;選裝后踏梯樣式。側(cè)防護裝置材料為鋁合金5083;后防護裝置材料為Q235,與車輛連接方式均為螺栓連接;后防護離地高為470mm,截面高度為120mm,寬度為50mm。儲能裝置種類/單體生產(chǎn)企業(yè)/總成生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司/寧德時代新能源科技股份有限公司;驅(qū)動電機額定功率:270kW,峰值功率:405kW;ABS型號/生產(chǎn)廠為:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置;該產(chǎn)品銷售時可依據(jù)國家相關(guān)部門的規(guī)定實行車電分離的銷售模式。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DMCT1000 | ||
