| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 393 批 第 385 批 第 379 批 | ||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運輸車 | 公告型號： | CA5250GJBP62K1L1T12E6 |
| 公告批次： | 393 | 發(fā)布日期： | 20250414 |
| 產品號： | CBC39354302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA5250GJBP62K1L1T12E6 |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 吉林省長春市汽車經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)東風大街8899號 |
| 生產地址： | 廣西省柳州市魚峰區(qū)秀水三路9號,青島,長春,四川省德陽市廣漢市向陽鎮(zhèn)聚合路北一段7號,廣東省佛山市高明區(qū)荷城街道海天大道317號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8320×2400×3850(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 10500(Kg) | 額定載質量： | 14305,14370(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/17(°) | 前懸/后懸： | 1400/2420(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 3200+1300(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 32.11(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/6+-/10+9,10/6+-/12+9,12/6+-/12+9,12/6+-/10+9 |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1950(mm) | 后輪距： | 1976/1750(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNCRTLH××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DK2-24E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5170 | 179/243 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 攪動容量為5.98立方米;安裝角度:15°,罐體總長4950mm,最大直徑2190mm;側面防護裝置的材料為Q345B,側防護與副車架螺栓連接;后下部防護裝置的材料為Q345B,螺栓連接,斷面尺寸120mm×80mm,離地高度為480mm;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS系統(tǒng)生產廠家:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,型號:CM6XL-6S/6M;發(fā)動機(L/100Km)對應的油耗值為32.11(CA4DK2-24E65);隨底盤選裝帶中國一汽字樣駕駛室,翼子板,門把手;該車型可選裝車載ETC裝置,該車在車輛后部后示廓燈附近安裝作業(yè)照明燈,該燈在車輛切換為作業(yè)狀態(tài)時使用,僅用于夜間作業(yè)照明,行駛狀態(tài)不能點亮;該車第二軸為隨動軸,不可提升;隨底盤選裝300L油箱 |
| 標識企業(yè)： | 明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海有限公司),美國艾利丹尼森公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M,AVERY,通明 |
| 標識型號： | 983D,V-5720-7 6×6CT,TM1200-1 | ||
