| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 343 批 第 341 批 第 337 批 第 334 批 第 331 批 | ||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | JF5310GJB306SSB |
| 公告批次： | 343 | 發(fā)布日期： | 20210429 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | APY366TY05T | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 駿通牌 | 底盤型號(hào)： | SX1310GP5316 |
| 企業(yè)名稱： | 河南駿通車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | 河南省三門峽西陜縣新世紀(jì)大道北段 |
| 生產(chǎn)地址： | 三門峽市陜州區(qū)陜州大道3758號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10075,9925×2550×3995(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13850(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 17020(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 26/15(°) | 前懸/后懸： | 1450/2425,1450/2275(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1800+3050+1350,1800+3100+1300(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | 36.82(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9/10,10/10/10 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 1970/1970,1940/1940(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZGCR2R6××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC6L350-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 8424 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 隨底盤選裝同系列駕駛室,前面罩.YC6L350-50發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為247kw,對(duì)應(yīng)油耗申報(bào)值為36.82(L/100km).罐體攪動(dòng)容量為7.8立方米,罐體長(zhǎng)度5890mm,罐體最大直徑2280mm,罐體安裝角度11.82°.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號(hào)為:西安正昌電子股份有限公司(型號(hào):ZQFB-V).安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,側(cè)防護(hù)材質(zhì)Q235,后防護(hù)材質(zhì)TQ700MCD,連接方式均為螺栓連接式.后防護(hù)離地高度為500mm,后部防護(hù)裝置的斷面尺寸(mm):120×60.選裝輪罩,鋁合金水箱,副梁無(wú)斜拉結(jié)構(gòu),進(jìn)料斗支撐架,選裝鋁合金側(cè)防護(hù)及后防護(hù)結(jié)構(gòu). |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M(中國(guó))有限公司,常州華威反光材料有限公司,成都甲寅商貿(mào)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,3M,3N,炫彩之光 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,983D,HW1400,0135-XCZG-CT66 | ||
