| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 362 批 第 357 批 第 355 批 第 353 批 第 352 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | HFC5036CCYBV3E1B4S |
| 公告批次： | 362 | 發(fā)布日期： | 20221010 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ASEVE79Z05F | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 江淮牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | HFC1036BV3E1B4S |
| 企業(yè)名稱： | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 合肥市東流路176號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 安徽省合肥市東流路176號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5600×1860,1960×2600,2700,2450(mm) | 貨廂尺寸： | 3310×1750,1850×355(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3105(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.56 |
| 整備質(zhì)量： | 1980(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 995(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19.5/16(°) | 前懸/后懸： | 1185/1565(mm) |
| 軸荷： | 1150/1955 | 軸距： | 2850(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 9.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5,3/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 185/65R15LT 8PR,175/75R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1450,1475(mm) | 后輪距： | 1332,1405(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LJ11RAA2××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| HFC4GB3-3E | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 | 1590 | 88/119 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.發(fā)動(dòng)機(jī)HFC4GB3-3E對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值(L/100km)為9.6;2.ABS控制器型號(hào)/廠家:YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)股份有限公司;3.選裝不同風(fēng)格外后視鏡;4.選裝帶和不帶前霧燈;5.選裝不同樣式風(fēng)格的貨箱;貨箱重量為:550Kg,材質(zhì):鋼(Q235A/410LA);貨箱厚度(側(cè)板/底板)為:1.5mm/1.5mm,1.5mm/3mm;該車型整備質(zhì)量不包括備胎、滅火器、隨車工具;6.選裝駕駛室?guī)Ш筒粠ы斖L(fēng)兩種狀態(tài);7.該車型可選裝ETC車載裝置;8.貨箱底板到倉(cāng)柵頂部高度為1495,2000,2100,1750,1850mm;9.選裝不同風(fēng)格進(jìn)氣格柵;10.選裝不同樣式的前面板字標(biāo) |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司,3M中國(guó)有限公司,福建省晉江市夜光達(dá)反光材料有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,道明,3M,夜光達(dá),DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM9100,DM9510/DM9550,933/983,PJ-02W | ||
