| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 352 批 第 348 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉柵式運輸車 | 公告型號： | EQ5040CCYD5EDFAC |
| 公告批次： | 352 | 發(fā)布日期： | 20220129 |
| 產(chǎn)品號： | AS5WZ72902H | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 東風牌 | 底盤型號： | EQ1040DJ5EDF |
| 企業(yè)名稱： | 東風汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)珠山湖大道663號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省襄陽市 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5976,5990×2000,2110,2220,2150,2250,2400,2480×2830,2950,2980,3030,3150,3200,2105,2310,3340(mm) | 貨廂尺寸： | 3130,3170×1900,2050,2100×400,450,500,550,600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.68 |
| 整備質(zhì)量： | 2670(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1495(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/18(°) | 前懸/后懸： | 1050/1618,1050/1632,1065/1617(mm) |
| 軸荷： | 1800/2690 | 軸距： | 3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 103(km/h) |
| 油耗： | 11.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 6/6+5,3/3+3,3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1605,1622(mm) | 后輪距： | 1500,1586(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDVH91G××××××××× LGDVHA1G××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D20TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| CA4DB1-14E68 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 100/136 |
| D20TCIF11 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| ABS型號/生產(chǎn)企業(yè):ABS/ASR-24V-4S/4M/襄陽東風隆誠機械有限責任公司或ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風隆誠機械有限責任公司;發(fā)動機/油耗值(L/100km)對應(yīng)關(guān)系為:CA4DB1-14E68,D20TCIF1,D20TCIF11發(fā)動機油耗值均為:11.3L/100km;側(cè)面及后下部防護裝置材料為Q235,與車架采用螺栓連接.后下部防護裝置斷面尺寸(mm):100×50,離地高度:470mm,可選裝導流罩和多種貨廂結(jié)構(gòu),車廂底板至頂部的高度(mm)為:1750,1900,2100,2150,2300,選裝無備胎,鋁合金輪輞,燃油箱,電瓶,尿素罐,儲氣筒,空濾左右安裝位置,該車型可選裝ETC車載裝置. |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | DM, 通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983 | ||
