| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 399 批 第 382 批 第 377 批 第 374 批 第 370 批 第 365 批 第 353 批 第 352 批 第 350 批 第 347 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | DXK5030CCYC32HL |
| 公告批次： | 399 | 發(fā)布日期： | 20251014 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | EBV39929309 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 東風(fēng)牌 | 底盤型號(hào)： | DXK1031TC2JHL |
| 企業(yè)名稱： | 賽力斯汽車(湖北)有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市茅箭區(qū)白浪街辦機(jī)場(chǎng)大道8號(hào),重慶市江津區(qū)雙福新區(qū)九江大道1號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5960,5990,5995×1875,1880×2685(mm) | 貨廂尺寸： | 3650,3700,3800×1770×370,380(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.00,1.07,0.96 |
| 整備質(zhì)量： | 1745,1680,1775(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1615,1680,1585(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 33.5/19,32/19(°) | 前懸/后懸： | 725/1535,725/1565,675/1620(mm) |
| 軸荷： | 1035/2455 | 軸距： | 3700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | 8.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 5/7+6,6/7+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 185R14LT 6PR |
| 前輪距： | 1487(mm) | 后輪距： | 1420(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVZKP31G××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SFG16C | 重慶渝安淮海動(dòng)力有限公司 | 1597 | 90/122 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 選裝(前霧燈,探頭,倒車?yán)走_(dá),貨廂樣式,后部標(biāo)識(shí),側(cè)護(hù)欄,副駕門不帶鎖芯,油箱蓋上方造型,防護(hù)總成,貨廂隔板,導(dǎo)流罩,前端造型);該車型可選裝ETC車載裝置.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):WX80/浙江萬(wàn)向精工有限公司,RedABS5/聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司.ABS系統(tǒng)控制方式:四輪傳感器四通道.SFG16C發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:85kW.油耗申報(bào)值8.3L/100km.貨箱底板距倉(cāng)柵頂部高度為:1770mm. 整備質(zhì)量對(duì)應(yīng)的配件配備情況:包括備胎,隨車工具,隨車附件.貨廂重量(kg):285,350,380;底板材料/截面厚度(mm):DC01/1.2;側(cè)板材料/截面厚度(mm):DC01/1.2,DC01/1.0. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1800 | ||
