| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 342 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉柵式運輸車 | 公告型號： | EQ5044CCY8GDFAC |
| 公告批次： | 342 | 發(fā)布日期： | 20210331 |
| 產(chǎn)品號： | ZRNDA6T2010 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 東風牌 | 底盤型號： | EQ1043SJ8GDF |
| 企業(yè)名稱： | 東風汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)珠山湖大道663號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省襄陽市 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5990×2150,2200,2250×2450,2470,2575,2950,2980,3180,3380(mm) | 貨廂尺寸： | 4170,3800×2050,2100×400,550(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4489(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.65 |
| 整備質(zhì)量： | 2720(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1574(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/15(°) | 前懸/后懸： | 1130/1552,1080/1602(mm) |
| 軸荷： | 1795/2694 | 軸距： | 3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 102(km/h) |
| 油耗： | 11.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 6/6+5,8/10+7,3/3+3,6/4+3,6/5+2,6/3+3,7/3+3,7/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16 8PR,7.50R16 6PR |
| 前輪距： | 1740,1588(mm) | 后輪距： | 1586,1516,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCH91G××××××××× LGDXH91G××××××××× LGDCH81G××××××××× LGDXH81G××××××××× LGDCHA1G××××××××× LGDXHA1G××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D19TCIE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1910 | 75/102 |
| D25TCIE2 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 96/130 |
| CA4DB1-13E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 2210 | 95/129 |
| 4DW94-95E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 2720 | 72/97 |
| D25TCIE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 105/142 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂底部至頂部的高度為:1370mm,1390mm,1495mm,1900mm,2100mm,2300mm.隨底盤選裝前面罩,保險杠,前組合燈具及一排半駕駛室.選裝前霧燈.選裝半倉柵式貨箱選裝導流罩及貨箱欄板形式和開門方式.隨底盤選裝塑料油箱.ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS型號廠家:襄陽東風隆誠機械有限責任公司.側(cè)面及后下部防護裝置材料為Q235,與車架采用螺栓連接,后下部防護裝置斷面尺寸(mm):100×50,離地尺寸:450mm.裝配CA4DB1-13E5,D25TCIE2,4DW94-95E5,D19TCIE1發(fā)動機的油耗均為:11.3L/100km.隨底盤選裝后視鏡和左右油箱安裝位置.選裝無備胎,選裝鋁合金輪輞,該車可選裝ETC裝置. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 道明,通明 |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1 | ||
