| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 395 批 第 381 批 第 370 批 第 366 批 第 359 批 第 352 批 第 348 批 第 344 批 第 341 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉柵式運(yùn)輸車 | 公告型號： | HFC5073CCYP31K2C7S |
| 公告批次： | 395 | 發(fā)布日期： | 20250619 |
| 產(chǎn)品號： | FBR39551308 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 江淮牌 | 底盤型號： | HFC1073P31K2C7S |
| 企業(yè)名稱： | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 安徽省合肥市東流路176號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995,5980×2150,2175,2200,2280,2340,2400,2460×2800,2900,3050,3000,3100,3150,3200,3250,3300,3350(mm) | 貨廂尺寸： | 4180,4220,3850,3890×2050,2075,2100,2180,2300×400,500(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.20 |
| 整備質(zhì)量： | 3400(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3900(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/14(°) | 前懸/后懸： | 1075/1555,1075/1540,1110/1520,1110/1505(mm) |
| 軸荷： | 2665/4830 | 軸距： | 3365(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/5+6,4/4+2,4/4+3,9/9+7,4/7+7,4/9+7,9/7+7,4/7+6,8/7+6,5/5+6,5/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1595,1620,1690,1705,1785(mm) | 后輪距： | 1605,1560,1620,1785(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ11KEBE××××××××× LJ11REBE××××××××× LJ11KEBD××××××××× LJ11REBD××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| HFC4DE2-2E | 安徽康明斯動(dòng)力有限公司 | 2951 | 117/159 |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| D30TCIF2 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2977 | 120/163 |
| HFC4DB3-2E | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 | 2183 | 95/129 |
| B4.0NS6B160 | 安徽康明斯動(dòng)力有限公司 | 4000 | 118/160 |
| F2.8NS6B131 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2780 | 96/130 |
| HFC4DE3-2E2 | 安徽康明斯動(dòng)力有限公司 | 2499 | 111/150 |
| HFC4DE3-2E | 安徽康明斯動(dòng)力有限公司 | 2499 | 117/159 |
| Q25-152E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2493 | 112/152 |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| D25Pro | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2499 | 118/160 |
| HFC4DE3-2E5 | 安徽康明斯動(dòng)力有限公司 | 2499 | 111/150 |
| HFC4DE3-2E9 | 安徽康明斯動(dòng)力有限公司 | 2499 | 117/159 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.貨箱底板到倉柵頂部高度為1750mm,1850mm,1900mm,2000mm,2100mm,2200mm;發(fā)動(dòng)機(jī)HFC4DE2-2E,D25TCIF1,D30TCIF2,HFC4DB3-2E,B4.0NS6B160,F2.8NS6B131,HFC4DE3-2E2,HFC4DE3-2E,Q25-152E60,D30TCIF1,D25Pro,HFC4DE3-2E5,HFC4DE3-2E9對應(yīng)的油耗申報(bào)值(L/100km)為15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5,15.5;;3.ABS控制器型號/廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,可選裝ABS,ABS控制器型號/廠家:VIE ABS–Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司;ABS 8/克諾爾商用車系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司;4.側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料為Q235,側(cè)防護(hù)連接方式為用螺栓連接在車廂橫梁上,后防護(hù)連接方式為后防護(hù)支架用螺栓連接在車架縱梁尾端,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(長×寬):120mm×60mm,離地高度為400/410/420/430/440/450/460/470/480/490(mm),可選裝側(cè)后防護(hù),側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料為Q235,側(cè)防護(hù)連接方式為用螺栓連接在車廂橫梁上,后防護(hù)連接方式為后防護(hù)支架用螺栓連接在車架縱梁尾端,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(長×寬):120mm×60mm,離地高度為400/410/420/430/440/450/460/470/480/490(mm),可選裝鋁合金防護(hù),側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料為Al-6061,側(cè)防護(hù)連接方式為用螺栓連接在車廂橫梁上,后防護(hù)連接方式為后防護(hù)支架用螺栓連接在車架縱梁尾端,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(長×寬):150mm×55mm,離地高度為400/410/420/430/440/450/460/470/480/490(mm);可選裝后防護(hù),后下部防護(hù)裝置材料為1500HS,后防護(hù)連接方式為后防護(hù)支架用螺栓連接在車架縱梁尾端,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(長×寬):100mm×60mm,離地高度mm(mm)為:410/420/430/440/450/460/470/480/490;5.可選裝排半駕駛室,可選裝不同樣式的導(dǎo)流罩,可選裝鋁合金輪輞,可選裝無備胎,可選裝行李架,可選裝后部燈具;可選裝系固裝置;尿素箱、燃油箱、蓄電池可隨底盤可選裝不同安裝位置;可選裝不同樣式的貨箱底板;可選裝改前圍面板,進(jìn)氣格柵,前保險(xiǎn)杠,組合燈具,的駕駛室;可選裝不同樣式風(fēng)格和不同材質(zhì)(鐵、鋁、合金等)的貨箱;該車型可選裝ETC車載裝置;可選裝5孔/6孔螺栓輪轂;可選裝不同顏色不同樣式的前面板及側(cè)門字標(biāo);可選裝不同樣式的后視鏡;可選裝頂通風(fēng);可選裝后視鏡副鏡桿;6.可選裝不同樣式的液壓尾板,尾板收起狀態(tài)的水平長度為280mm,當(dāng)選裝液壓尾板時(shí)后部防護(hù)裝置材料為510L,后部防護(hù)裝置的斷面尺寸(圓形)為:Φ115mm,離地高度為455/480mm,后防護(hù)和液壓尾板聯(lián)動(dòng),避免尾板工作時(shí)產(chǎn)生干涉,尾板質(zhì)量為350Kg;可采用上裝委托加裝方式生產(chǎn); |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,福建省晉江市夜光達(dá)反光材料有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,夜光達(dá),DM,3M |
| 標(biāo)識型號： | TM9100,PJ-02W,DM9510,933 | ||
