| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 396 批 第 393 批 第 375 批 第 363 批 第 360 批 第 357 批 第 355 批 第 353 批 第 347 批 第 340 批 第 335 批 第 330 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | CA5180CCYP62K1L4E6 |
| 公告批次： | 396 | 發(fā)布日期： | 20250715 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | EBE39635314 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號(hào)： | CA1180P62K1L4E6 |
| 企業(yè)名稱： | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 長(zhǎng)春,青島,四川省德陽(yáng)市廣漢市向陽(yáng)鎮(zhèn)聚合路北一段7號(hào),廣東省佛山市高明區(qū)荷城街道海天大道317號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8060,8460,9000×2550×3900,4000,3600,3700(mm) | 貨廂尺寸： | 5800,6200,6750×2460×600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.27,1.50 |
| 整備質(zhì)量： | 7905,7200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9900,9965,10670,10605(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/10(°) | 前懸/后懸： | 1400/2260,1400/2360,1400/2600,1400/2300(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4400,4700,5000,5300,4000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 97,89(km/h) |
| 油耗： | 26.3,26.5,26.7,25.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12+8,10/12+9,7/7+6,7/7+3,3/7+6,3/7+3,3/3+3,3/-,3/9+7,9/9+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20,275/80R22.5,295/60R22.5 |
| 前輪距： | 1943,1960(mm) | 后輪距： | 1860,1878,1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNAHULG××××××××× LFNAHULJ××××××××× LFNAHULK××××××××× LFNAHULM××××××××× LFNAHUMG××××××××× LFNAHUMJ××××××××× LFNAHUMK××××××××× LFNAHUMM××××××××× LFNAHULE××××××××× LFNAHUME××××××××× LFNAHUNE××××××××× LFNAHUNG××××××××× LFNAHUNJ××××××××× LFNAHUNK××××××××× LFN | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DH1-26E6 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 5700 | 194/263 |
| CA4DK1-22E6 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA6DH1-24E6 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 5700 | 179/243 |
| CA6DK1-26E6 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 7146 | 195/265 |
| CA4DK1-22E61 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA6DH1-26E61 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 5700 | 194/263 |
| CA6DH1-24E61 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 5700 | 179/243 |
| CA6DK2-26E65 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 7751 | 195/265 |
| CA6DK2A26E65 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 7751 | 195/265 |
| CA6DK2A28E65 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 7751 | 209/284 |
| CA4DK1-22E62 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA6DK2-31E65 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 7751 | 231/314 |
| CA6DK2-32E65 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 7751 | 238/323 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂底板到倉(cāng)柵頂部高度為2200,2300,2500,2600,2700mm,長(zhǎng)度尺寸對(duì)應(yīng)關(guān)系:8060=1400+4400+2260(5800mm廂長(zhǎng)),8460=1400+4700+2360(6200mm廂長(zhǎng)),9000=1400+5000+2600(6750mm廂長(zhǎng)),9000=1400+5300+2300(6750mm廂長(zhǎng)),側(cè)面防護(hù)裝置的橫桿及縱梁材料為Q235,螺栓連接,后下部防護(hù)裝置的橫梁及縱梁材料為16MnREL,螺栓連接,斷面尺寸120×60mm,離地高度為450mm,液壓尾板狀態(tài)后下部防護(hù)裝置的材料為16MnREL,螺栓連接,斷面尺寸為120×90mm,離地高度為490mm.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,長(zhǎng)春瑞立科密汽車電子有限公司,型號(hào):CM4XL,油耗申報(bào)值與發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)關(guān)系:26.3(CA4DK1-22E6,CA4DK1-22E61,CA4DK1-22E62),26.5(CA6DH1-24E6,CA6DH1-24E61),26.7(CA6DH1-26E6,CA6DK1-26E6,CA6DH1-26E61,CA6DK2-26E65,CA6DK2A26E65,CA6DK2A28E65),25.5(CA6DK2-31E65,CA6DK2-32E65),駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3人對(duì)應(yīng)額定載質(zhì)量9900kg、10605,駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2人對(duì)應(yīng)額定載質(zhì)量9965kg、10670kg,選裝無(wú)遮陽(yáng)罩,選裝豎欄板,橫欄板,選裝二節(jié)板,三節(jié)板,選裝橫瓦楞,豎瓦楞,選裝三層花欄及后部結(jié)構(gòu),安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,隨底盤選裝導(dǎo)流罩,選裝高頂駕駛室,選裝前圍和燈具,隨底盤前軸選裝盤式制動(dòng)器,選裝限速裝置,限速89km/h,隨底盤選裝翼子板,隨底盤選裝油箱,隨底盤選裝左置空濾,左置尿素罐,右置電瓶框,尿素罐,隨底盤選裝方形后處理器和U型后處理器,選裝不包空濾側(cè)防護(hù),選裝車箱,隨底盤選裝固態(tài)氨還原劑存儲(chǔ)及噴射系統(tǒng)(用于CA4DK1-22E62發(fā)動(dòng)機(jī)),隨底盤選裝前部燈具和外觀,隨底盤選裝油箱,隨底盤選裝尿素罐,大電瓶,遮陽(yáng)罩,空濾位置,隨底盤選裝高頂加導(dǎo)流罩,選裝液壓尾板,尾板收起狀態(tài)的水平長(zhǎng)度300mm,尾板質(zhì)量為550kg.隨底盤選裝無(wú)門下裝飾板.選裝后處理罩.選裝頂置空調(diào).可采用上裝委托加裝方式生產(chǎn). |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,DM,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,DMCT1000,TM1200-1 | ||
