| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 倉柵式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | LZ5200CSRCS |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZJ5WS43U04Y | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 乘龍牌 | 底盤型號(hào)： | LZ1200RCST |
| 企業(yè)名稱： | 東風(fēng)柳州汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣西柳州市 |
| 生產(chǎn)地址： | 廣西柳州市屏山大道286號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11995×2495×3950(mm) | 貨廂尺寸： | 9600×800,600×2294,2400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 20005(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.01 |
| 整備質(zhì)量： | 9905(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9905(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 27/11,28/11,27/12,28/12(°) | 前懸/后懸： | 1445/3150,1328/3267,1445/3250,1328/3367(mm) |
| 軸荷： | 5450/5450/9105,5350/5350/9305 | 軸距： | 1800+5600,1860+5440(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/12+9 |
| 輪胎數(shù)： | 8(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20 |
| 前輪距： | 2020/2020,2060/2060,1940/1940(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGGR4C35××××××××× LGGR4B35××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC6J220-33 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6494 | 162/220 |
| B210 33 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5900 | 155/210 |
| ISDe210 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 155/210 |
| YC6J220-30 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6494 | 162/220 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國III,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 選裝臥鋪側(cè)窗,選裝導(dǎo)流罩,選裝高頂駕駛室。軸距1800+5600對應(yīng)1445/3150,1328/3267前懸/后懸;軸距1860+5440對應(yīng)1445/3250,1328/3367前懸/后懸。選裝普通型保險(xiǎn)杠時(shí),其前懸為1328,接近角為28;選裝加強(qiáng)型保險(xiǎn)杠時(shí),其前懸為1445,接近角為27.后懸3267,3250,3367對應(yīng)離去角11,后懸3150對應(yīng)離去角12.車廂底板到頂部的高度2500mm.防護(hù)裝置說明:防護(hù)裝置料材質(zhì):Q235-A,螺栓連接,后部防護(hù)裝置的主要尺寸參數(shù):斷面尺寸100*50 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 合肥百瑞得反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 百瑞得 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | BRD406-2E | ||
