| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 338 批 第 324 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉柵式運輸車 | 公告型號： | CA5086CCYP40K2L3E5A84-1 |
| 公告批次： | 338 | 發(fā)布日期： | 20201127 |
| 產(chǎn)品號： | AM4AJ6NA0CT | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA1086P40K2L3BE5A84 |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東風大街2259號 |
| 生產(chǎn)地址： | 青島,成都市新都區(qū)三河街道三河大道209號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6995×2300,2470,2420×3170,3370(mm) | 貨廂尺寸： | 4850,5210×2170,2300×550(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8160(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.22 |
| 整備質(zhì)量： | 3670(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4295(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/14(°) | 前懸/后懸： | 1155/1940,1200/1895(mm) |
| 軸荷： | 2930/5230 | 軸距： | 3900(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 17.9,18.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/7+9,3/3+3,3/10+11,3/10+3,7/10+4,3/10+4,3/4+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50-16 14PR,7.50-16 16PR,7.50R16 14PR,7.50R16 16PR,8.25-16 14PR,8.25-16 16PR,8.25R16 14PR,8.25R16 16PR,8.25R16 18PR |
| 前輪距： | 1730,1706,1800(mm) | 后輪距： | 1620,1660,1740(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNA8LJE××××××××× LFNA8MJE××××××××× LFNA8LCE××××××××× LFNA8MCE××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DD1-15E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2999 | 113/153 |
| CA4DH1-16E5-30 | 中國第一汽車集團有限公司 | 3800 | 121/164 |
| CA4DC3-12E5 | 一汽解放大連柴油機有限公司 | 3000 | 91/123 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂底板到頂部高度為2100,2300mm.選裝導流罩,選裝新結構的貨箱,選裝新結構的導流罩,選裝新結構的后部燈具.選裝同系列的排半駕駛室.油油耗值17.9,18.2分別對應發(fā)動機CA4DD1-15E5,CA4DH1-16E5-30.側防護及后下部防護裝置的材質(zhì)為R13鋼,連接方式為螺栓連接,后部防護離地高度500mm,斷面尺寸為100×50mm.ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號:1.廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;2.浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II.選裝新結構的擋泥板.選裝新前臉駕駛室.選裝不同的側門結構. |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983D | ||
