| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 325 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉柵式運輸車 | 公告型號： | CGC5160CCYD5BADA |
| 公告批次： | 325 | 發(fā)布日期： | 20191112 |
| 產品號： | AM0ZV6AS086 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 大運牌 | 底盤型號： | CGC1160D5BADA |
| 企業(yè)名稱： | 成都大運汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 成都市外東西平鎮(zhèn) |
| 生產地址： | 四川省成都市經濟技術開發(fā)區(qū)(龍泉驛)車城東七路388號,運城市空港經濟開發(fā)區(qū)機場大道1號東,湖北省十堰市鄖陽經濟開發(fā)區(qū)大運路一號,廣東省廣州市花都區(qū)獅嶺鎮(zhèn)平步大道奇星路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8600×2500,2550×3760,3860(mm) | 貨廂尺寸： | 6200×2300,2400,2450×600(mm) |
| 總質量： | 16000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 1.39,1.32 |
| 整備質量： | 6690,6890(Kg) | 額定載質量： | 9115,9180,8915,8980(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/12(°) | 前懸/后懸： | 1515/2385(mm) |
| 軸荷： | 5500/10500 | 軸距： | 4700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 25.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/4+3,10/10+8,9/10+8,11/11+10 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR,10.00R20,10R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1967,1946,1914,1800(mm) | 后輪距： | 1860,1800,1800,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LG6ED5FH××××××××× LG6ED7FH××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC4EG160-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4730 | 118/160 |
| WP4.1Q160E50 | 濰柴動力揚州柴油機有限責任公司 | 4088 | 115/156 |
| WP4.165E50 | 濰柴(濰坊)中型柴油機有限公司 | 4500 | 121/164 |
| YC6J180-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6500 | 132/179 |
| WP6.180E50 | 濰柴(濰坊)中型柴油機有限公司 | 6750 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 選裝頂部導流罩,選裝遮陽罩,選裝進氣管道,選裝鐵質油箱,選裝油箱,尿素箱安裝位置,選裝貨箱樣式,選裝號牌板樣式,選裝儲氣筒安裝位置;貨廂底板到頂部高度(mm)為2400,2500.防護裝置材料為Q235,側防護與車輛連接方式為螺栓連接,后防護與車輛連接方式為焊接連接,后部防護裝置斷面尺寸:50mm(厚度)×120mm(高),離地高度為480mm.發(fā)動機油耗值(L/100km)分別為YC4EG160-50/25.7,WP4.1Q160E50/25.7,WP4.165E50/25.7,YC6J180-50/25.7,WP6.180E50/25.7.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號/生產企業(yè)對應關系為:ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司;CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DMCT1000 | ||
