| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 倉柵式運輸車 | 公告型號： | CA5310CCYP63K1L6T4E5 |
| 公告批次： | 314 | 發(fā)布日期： | 20181130 |
| 產品號： | ZLSW960809J | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA1310P63K1L6T4E5 |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)東風大街2259號 |
| 生產地址： | 長春,青島,成都市新都區(qū)三河街道三河大道209號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11980×2500,2550×3970(mm) | 貨廂尺寸： | 9350,9500×2300,2400×600,800(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 1.60 |
| 整備質量： | 11900(Kg) | 額定載質量： | 18905,18970(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/12(°) | 前懸/后懸： | 1400/2730(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1950+4550+1350,1950+3550+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 102(km/h) |
| 油耗： | 39.5,38.68(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/11,3/3/11,3/3/4,9/9/10,3/3/10 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 ,10.00R20 ,11R22.5 ,295/80R22.5,12R22.5 |
| 前輪距： | 1950/1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847,1878/1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVUNX××××××××× LFNFVUMX××××××××× LFNFVUNW××××××××× LFNFVUMW××××××××× LFNFVUPW××××××××× LFNFVUPX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DK1-32E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DL1-28E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7700 | 209/284 |
| CA6DK1-32E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DL1-32E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7700 | 238/323 |
| CA6DL2-35E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 8600 | 261/354 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 隨底盤選裝平頂駕駛室; 車廂底板到倉柵頂部高度為2500 ;側防護裝置材料為Q235,螺栓連接,斷面尺寸100×25mm;后下部防護裝置的材料為16MnREL,螺栓連接,斷面尺寸112×57mm,離地高度為530mm。ABS系統(tǒng)生產廠為WABCO,型號為446 004 320 0;額定載質量18905kg對應準乘3人,額定載質量18970kg對應準乘2人.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.油耗申報值與發(fā)動機對應關系: 39.5(CA6DK1-32E5)、38.68(CA6DL1-28E5). |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司,道明光學股份有限公司,常州華日反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M,DM,通明 |
| 標識型號： | 983D,DMCT1000,TM1200-1 | ||
