| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱： | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào)： | CA5043CCYPK45L2R5E4 |
| 公告批次： | 273 | 發(fā)布日期： | 20150604 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | P1145355 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | CA1043PK45L2R5E4 |
| 企業(yè)名稱： | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司 | 企業(yè)地址： | 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)東風(fēng)大街2259號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 哈爾濱,云南曲靖 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5990×2100×3400(mm) | 貨廂尺寸： | 3830×400×2010(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4375(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.99 |
| 整備質(zhì)量： | 2190(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1990(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/17(°) | 前懸/后懸： | 1110/1620(mm) |
| 軸荷： | 1955/2420 | 軸距： | 3260(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 12.7,12.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50-16 10PR,6.50R16 10PR,7.00-16 8PR,7.00R16 8PR |
| 前輪距： | 1580,1594(mm) | 后輪距： | 1525,1480(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LFNA4MCA××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DD1-13E4R | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司 | 2999 | 99/134 |
| CA4DD1-11E4R | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司 | 2999 | 84/114 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005(國(guó)Ⅳ),GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車(chē)帶OBD,防護(hù)材料材質(zhì):Q235-A,連接方式:螺栓連接,后部防護(hù)裝置的斷面尺寸(mm):140×40,離地高度:520mm。貨箱底板至頂部高度為2400mm。該車(chē)選裝重慶市聚能汽車(chē)配件有限責(zé)任公司生產(chǎn)的型號(hào)為JN4T12a的ABS。CA4DD1-11E4R、CA4DD1-13E4R油耗申報(bào)值分別為12.5L/100km、12.7L/100km。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM9600-2 | ||
