| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 384 批 第 345 批 第 337 批 | ||
| 車輛名稱： | 洗掃車 | 公告型號(hào)： | HCQ5083TXSJX6 |
| 公告批次： | 384 | 發(fā)布日期： | 20240709 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BB6384E5202 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 華通牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | JX1083TK26 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北五環(huán)專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省公安縣斗湖堤鎮(zhèn)荊江大道164號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)交通大道K155號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6850×2180×2770(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8210(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7030(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 985(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/9(°) | 前懸/后懸： | 1155/1880(mm) |
| 軸荷： | 2940/5270 | 軸距： | 3815(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 115(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/8+8,8/3+2,8/4+2,8/5+4,4/8+8,4/3+2,4/4+2,4/5+4,8/6+5,8/5+5,8/8+3,8/4+4,8/4+5,8/5+4,8/4+3,8/3+3,8/3+4,7/3+2,7/4+3,3/3+2,6/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1680(mm) | 后輪距： | 1640,1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LEFYEDK4××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JX4D306H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112/152 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| ABS型號(hào):VIE ABS-II;ABS生產(chǎn)企業(yè):浙江萬(wàn)安科技股份有限公司;所用材料材質(zhì)、連接方式以及后部防護(hù)裝置的主要尺寸參數(shù)(斷面尺寸和離地高度):側(cè)防護(hù)由專用裝置代替,后防護(hù)材料Q235,當(dāng)后防護(hù)截面(mm):100×50時(shí)連接方式為焊接連接;當(dāng)后防護(hù)截面(mm):120×60時(shí)連接方式為螺栓連接,離地高度430(mm);專用功能及裝置:該車專用裝置為水箱,風(fēng)機(jī),吸盤(pán),主要用于城市道路的清潔和洗掃;可選裝后上噴霧、后下噴霧、后部作業(yè)指示燈、自動(dòng)絞盤(pán),隨底盤(pán)選裝前照燈,選裝新前臉,前霧燈可選擇取消. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,浙江龍游道明光學(xué)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,龍港市普宸反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,3M,DM,通明,31V1 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,983D,DMCT1000,TM9100,31V1-2 | ||
