| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 327 批 | ||
| 車輛名稱： | 洗掃車 | 公告型號： | QDT5180TXSE5 |
| 公告批次： | 327 | 發(fā)布日期： | 20200113 |
| 產(chǎn)品號： | AN6Y06CM030 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 青特牌 | 底盤型號： | DFH1180BX1V |
| 企業(yè)名稱： | 青島中汽特種汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 青島市城陽區(qū)祺陽路1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 青島市城陽區(qū)祺陽路1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8585×2490×3085(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11400(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 6405(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/15(°) | 前懸/后懸： | 1430/2155(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 3650,3800,4200,4500,4700,5000,3950,5600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 98(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/9+6,8/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1880,1900,1920(mm) | 后輪距： | 1800,1860,1820(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX3C12××××××××× LGAX3C13××××××××× LGAX3B12××××××××× LGAX3B13××××××××× LGAX3A12××××××××× LGAX3A13××××××××× LGAX3A14××××××××× LGAX3B14××××××××× LGAX3C14××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD270 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 198/269 |
| ISD210 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 155/210 |
| ISD180 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 4500 | 132/179 |
| EQH180-53 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 4752 | 132/179 |
| ISB180 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 5900 | 132/179 |
| ISB210 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 5900 | 155/210 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 采用5000mm軸距,專用裝置QDT5180TXSE5洗掃車上裝.側(cè)防護(hù)裝置與工作裝置干涉;后防護(hù)材料Q235,連接方式螺栓連接,截面尺寸150mm×65mm,離地高度460mm.ABS系統(tǒng)型號為3631010-C2000,生產(chǎn)企業(yè)為東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司.隨底盤選裝駕駛室外觀. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,常州華日升反光材料股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,3M,通明 |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000,983D,TM1200-1 | ||
