| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 灑水車 | 公告型號(hào)： | SGZ5081GSSDFA4 |
| 公告批次： | 288 | 發(fā)布日期： | 20160930 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | P1146504 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 華威馳樂(lè)牌 | 底盤型號(hào)： | DFA1080LJ12D3 |
| 企業(yè)名稱： | 中國(guó)重汽集團(tuán)湖北華威專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市曾都新型工業(yè)基地9號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市交通大道1128號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7000×2200×2750(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8275(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3570(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4510(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/15(°) | 前懸/后懸： | 1210/1990(mm) |
| 軸荷： | 3310/4965 | 軸距： | 3800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 99(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7,11/9+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.50-16 14PR,7.50R16 14PR,8.25-16 12PR,8.25R16 12PR |
| 前輪距： | 1770,1831,1740,1845(mm) | 后輪距： | 1586,1640,1610,1680(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGDXSA1L××××××××× LGDXS91L××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CY4102-CE4C | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 91/123 |
| YN38CRD1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 3760 | 95/129 |
| YC4E140-42 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4260 | 103/140 |
| ISB3.9-125E40A | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3900 | 92/125 |
| YC4FA120-40 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 2982 | 88/119 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005 國(guó)Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.介質(zhì):水,密度:1噸/立方米,罐體有效容積:4.73立方米,罐體外形尺寸(mm),長(zhǎng)×長(zhǎng)軸×短軸為3800×1650×1130; 2.側(cè)防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:焊接,斷面尺寸(mm):100×30,離地高度:550 mm;3.隨底盤選裝前面罩,前保險(xiǎn)杠,前組合燈具;ABS型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國(guó)有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,3M,道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,983,DMCT1800 | ||
